Kako vozači u GSP reaguju na najave o „uvozu“ pojačanja

Vozač GSP Zoran Stefanović izjavio je u Novom danu da je skeptik po pitanju dolaska novih vozača iz Šri Lanke. "Čujem i komentare naših putnika, čujem komentare da su ljudi skeptici kako će sve to izgledati, na koji način će voziti, komunikacija, da li će imati problema... A pogotovo postoji problem, kod nas se često dešava da menjamo trasu, nama to nije problem, ali kako će on, na primer ne može da ide Dušanovom, mora kroz Strahinjića Bana, ne zna odakle je jednosmerna... Sumnjam u ceo taj projekat", kaže on.

Prema rečima reportera N1, iz GSP kažu da je trenutno zaposleno nešto više od 2.800 vozača, a da bi sve nesmetano funkcionisalo, trebalo bi da se zaposli još oko 200 vozača. Konzorcijumu privatnih prevoznika, u koji stiže pojačanje iz Šri Lanke, nedostaje oko 100 vozača. Konkurs je otvoren tokom cele godine, u proseku se zaposli oko 300, a iz GSP ode 250 vozača.

Vozač GSP Zoran Stefanović, na pitanje zašto nema naših vozača, kaže da je najveći problem plata.

Pročitajte još

„Taj lični dohodak oko koga je pravi veliki problem, a velika mogućnost je da je taj problem reši u vrlo kratkom periodu. Dolazak ljudi sa strane, iz Šri Lanke, ne mogu da verujem da neko ima takve kombinacije da dolvlači vozače iz Šri Lanke. Kako će to sve izgledati, skeptik sam. Čujem i komentare naših putnika, čujem komentare da su ljudi skeptici kako će sve to izgledati, na koji način će voziti, komunikacija, da li će imati problema… A pogotovo postoji problem, kod nas se često dešava da menjamo trasu, nama to nije problem, ali kako će on, na primer ne može da ide Dušanovom, mora kroz Strahinjića Bana, ne zna odakle je jednosmerna… Sumnjam u ceo taj projekat“, kaže on.

Kaže da po pogonima imaju veoma iskusne instruktore.

„Kada novi ljudi dođu u GSP, oni provedu minimum dve nedleje, ako ne i više, sa tim instruktorima, za upoznavanje linija, čak i kad su to naši ljudi, iskusni vozači, to tako dugo traje. Ne znam kako su oni zamislili sve to sa ljudima koji dolaze iz Šri Lanke, to je drugo razmišljanje, drugo podneblje“, kaže on.

Citirao je kolegu Simu Šarika, ali i obavestio da su se vratili na posao.

„Sima je jednom izjavio da bi možda i mi mogli da radimo za nekih 700,800 evra koliko će oni imati, imaće kontejnere da spavaju, tri obroka, možda bismo i mi radili za te pare, ali nažalost svesni smo da do toga neće da dođe“, kaže on.

Kako je rekao, „tvrdi da bi se naši ljudi rado vratili ukoliko bi se povećala plata“.

„Tvrdim, pošto ide prića da smo mi kao JKP jedini gubitaš od svih JKP na nivou Beograda, tvrdim da ukoliko bi se napravio dobar rez uz saradnju sa direktorom, gradskim sekretarom za saobraćaj i što je gradonačelnik započeo priču da krene u realizaciju kompletne te priče, tvrdim da bismo u periodu od dve do tri godine stali na noge i bili preduzeće koje nije gubitaš. Tvrdim, ukoliko bi se povećala plata, da bi naši ljudi se vrlo rado vrazili i radili u ovom našem JKP, ukoliko bi došlo do povećanja plate“, kaže on.

Koje je tvoje mišljenje o ovome?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare