Mihajlović: Ispitaće se licence svih učesnika u gradnji zida

Biznis 31. avg 201814:14 > 14:15
Podeli:
Izvor: N1

Ministarka građevine Zorana Mihajlović najavila je dopunu prijave Inženjerskoj komori Srbije, gde će se osim onih koji su uradili osnovni projekat izgradnje potpornog zida u Grdeličkoj klisuri, ispitati i licence onih koji su menjali osnovni projekat i radili njegovu reviziju.

Ministarka je tako odgovorila na pitanje N1 zašto na spisku 16 inženjera nema onih koji su projekat menjali, ali i zašto se ne traži odgovornost investitora – Koridora Srbije.

„Ja sam doktor ekonomskih nauka, nisam neko ko ima pravo da kaže da li je neko kriv ili nije, ali jesam na poziciji da tražim, i tražila sam da se preispitaju svi projekti, sve licence onih ljudi koji su te projekte, ili preprojektovanje, ili revizije, uradili. Tako da je to jedan paralelni proces – jedna je priča oko odgovornosti svih onih koji će se baviti drugim stvarima, a drugi deo je ono što se zove izgradnja Koridora 10“, kazala je Mihajlović.

Ministarka je rekla i da se u Grdeličkoj klisuri radovi izvode bez prestanka, a da na nekim delovima trase radovi se izvode i 24 sata dnevno.

Komentarišući snimke sa društvenih mreža na kojima pored kosine koja se obrušila pre nekoliko dana nema radnika, Mihajlovićeva je rekla da su na toj kosini već dva šipa postavljena, danas će biti postavljen i treći, kao i da je uveden novi podizvođač.

„Na sva tri gradilišta na drumskom Koridoru 10, u Grdeličkoj klisuri, Sićevačkoj klisuri i na deonici Srpska kuća-Levosoje, izvode se radovi kako bismo do kraja godine imali završen i bezbedan drumski Koridor 10, kao što smo i obećali“, poručila je Mihajlovićeva u Loznici.

Ona je naglasila da je „ovo prvi put da se u Srbiji gradi ovakav koridor i da se nigde nisu pomerale planine da bi se izgradio određeni put“.

„Naš zadatak je da koridor bude završen i da bude bezbedan, a svi problemi će se ispitivati, kao i odgovornost. Institucije koje su za to nadležne time se već bave, a mi bi trebalo da budemo srećni i ponosni na ono što gradimo“, rekla je Mihajlovićeva.

Ona je rekla da se najteži delovi Koridora 10 rade u poslednjih godinu dana, „uključujući most Vrla, na kojem je visina najvišeg stuba 62 metra, ili Momin kamen, gde je izminirano 650.000 kubika zemlje, koja je prevezena u više od 60.000 vožnji kamionom, što bi bilo oko 900 kilometara u dužinu kad bi ti kamioni stajali jedan iza drugog“.

„Autoput od Rume do Šapca, a od Šapca do Loznice brzi put“

Ministarka je izjavila i da očekuje da u drugoj polovini iduće godine počnu radovi na izgradnji autoputa i brze saobraćajnice Ruma-Šabac-Loznica.

„Od Rume do Šapca gradiće se autoput, a od Šapca do Loznice brzi put. Sklopljeni su ugovori za izradu projektno-tehničke dokumentacije, koju će raditi Institut za puteve, i plan je da do 2020. to bude izgrađeno“, rekla je Mihajlović, a navodi se u saopštenju.

Ona je dodala da su o realizaciji ovog projekta već počeli razgovori sa azerbejdžanskim „Azvirtom“, koji bi trebalo da bude izvodjač radova na ovoj deonici.

„Srbija danas ima stabilan budžet i verujem da ćemo u drugoj polovini iduće godine moći da počnemo radove na toj deonici“, rekla je Mihajlović.

Ona je dodala da se u Mačvanskom okrugu, pored izgradnje novih saobraćajnica, značajna sredstva ulažu i u održavanje postojećih, te da su u prethodne tri godine uložene oko dve milijarde dinara.