Premijerka Srbije Ana Brnabić izjavila je da ne želi da se meša u procenu menadžmenta kompanije Er Srbija, ukoliko treba da otpusti 30 ljudi, jer je, kako je ocenila, najbitnije da ta kompanije posluje efikasno i da bude konkurentna.

„Er Srbija ima svoj profesionalni menadžment i on gleda da ona najefikasnije posluje što je dobro za građane Srbije jer neki novac ide u budžet Srbije“, rekla je Brnabić.

Na pitanje da li će doći do otpuštanja u toj kompaniji, ona je kazala „da je na tržištu nevažno da li je taj broj 30 ili 300, jer kompanija mora da bude troškovno efikasna i profesionalna, i da se takmiči na tržištu kao sve ostale kompanije“. 

Upitana da li je zabrinuta što je Etihad objavio da je „u minusu“ blizu dve milijarde dolara, ona je rekla da su imali razgovore sa Etihadom i Ujedinjenim Arapskim Emiratima koji su, kako je istakla „dobro prošli“ i da „ne postoji bojazan za Er Srbiju“. Dodala je da je ta kompanija važna za „imidž Srbije“. 

„Er Srbija je ozbiljna kompanija koja je kroz budžet pomogla građanima Srbije. Subvencije su davane, jer da se Srbja nije umešala i da je JAT propao, svi bismo se pitali zašto su ti ljudi ostali bez posla i zašto se nismo umešali“, rekla je premijerka. 

Gradonačelnik Beograda Siniša Mali, koji je i predsednik Nadzornog odbora nacionalnog avioprevoznika Er Srbija, potvrdio je za N1 da će biti otpuštanja u toj kompaniji. Kako je objasnio Mali, do otpuštanja će doći zbog racionalizacije troškova poslovanja i povećanja profita.

„Sve je to normalno, sve je to deo procesa gde pokušavate da smanjite troškove sa jedne strane i povećate profit sa druge strane. Er Srbija je stabilna, po svakom parametru smo bolji nego prošle godine, i po pitanjuu profitabilnosti i po pitanju novih kilometara koje letimo“, kazao je Mali. 

U srpskom avioprevozniku Er Srbiji priprema se teren za transformaciju u lou kost kompaniju, saznaje Radio Slobodna Evropa od izvora iz kompanije.

„Namera jeste da se napravi hibridna kompanija i da se što više smanje troškovi i da se prevede na prodaju preko weba, kao što rade sve loukost kompanije. Taj proces je svakako u toku i u pojavnom obliku se tu događaju svakakve stvari. Neko od putnika se našalio pre neki dan da su ranije na svakom letu imali kuvara koji je pripremao hranu, govorim figurativno, do toga da sada mora da se plaća voda. To je bila šala jednog od putnika u kojoj ima dosta istine. Moje mišljenje je da je ovo sve samo jedan deo eksperimenta. Imam utisak da je to naloženo jer je rađeno i u drugim delovima Etihad erlanjz sistema“, rekao je izvor RSE.