Građani ne znaju, a Šapić se pravi da ne zna: Šta to bušilice kopaju po Beogradu

Vesti 07. jul 202307:07 59 komentara

Bušilice proteklih meseci vredno rade širom prestonice. Zaranjaju u zemlju, pa izvlače uzorke. Neke na obodu, a neke u centru grada.

Bilo ih je više od 200, danas višestruko manje. A i dalje su misterija za neke. Jedna od njih buši u Karađorđevom parku. Prolaznici gledaju, neki u šali pitaju je l‘ to litijum ili nafta? Hoćemo li se obogatiti?

Prolaznici u Karađorđevom parku, sa kojima je razgovarala ekipa TV N1, pravi odgovor nemaju:

„Nemam pojma.“

„To se sada i ja pitam – šta li buše?“

„Nemam pojma.“

„Stvarno ne znam.“

aleksandar šapić namiguje n1
N1

Ne znaju građani, ne zna ni prvi čovek grada Aleksandar Šapić, ni o čemu se radi, koliko će radovi da traju?

N1: Neke informacije o tome da li imate kao gradonačelnik, da li ste se bavili time?

Šapić: Ne.

N1: Ništa o tome ne znate?

Gradonačelnik je, međutim, samo odmahnuo glavom i namignuo.

Ni litijum, ni nafta, već pripreme za metro

N1 / Alstom

Nit’ je litijum, nit’ nafta. Stručnjaci koji su na terenu kažu, reč je o istražnim bušotinama u okviru projekta izgradnje metroa. Ide se do dubine od 51 metra, duž trase kojom bi linije trebalo da prođu.

Inženjer geotehnike Pavle Manasijević za N1 na terenu objašnjava šta bi te bušotine trebalo da pokažu.

N1

„Pa evo, možete da pogledate dole – one pokazuju kakvo se tlo ili stene nalaze dole, u zavisnosti od lokacije na terenu. Ovo što vidite što je zapakovano, to su uzorci koji se nose u laboratoriju na dalja ispitivanja. I na osnovu rezultata tih laboratorijskih ispitivanja i delom terenskih ispitivanja na kraju se daju konačni projektni parametri i sa njima se onda može započeti kopanje tunela“, navodi Manasijević.

Kopaće takozvana „krtica“, ali tek kada laboratorija odradi svoje i kada bude izrađen zvanični elaborat.

Međutim, i „na oko“ mogu da se daju nekakve pretpostavke kakav posao joj predstoji.

„Ova sredina da kažem sama po sebi mehanički ne pruža velike otpore pri kopanju, a prilično je čvrsta za tlo. Jedino što može da se desi je, recimo, da ‘bubri‘ ili da se lepi za mašinu. To su najveći problemi, recimo, za ove sredine“, kaže Manasijević.

Neće „krtica“ pod zemlju skoro. Istražna bušenja radiće se još nekoliko meseci, a onda slede kontrolna.

S obzirom na to da su u toku ispitivanja tla, N1 je pitao građane Beograd očekuju li zaista da će se već 2028. voziti prvom linijom metroa, kao što su to obećali nadležni:

„Pa ako su rekli, valjda hoće. Treba verovati ljudima.“

„Sumnjam da će do tada da dođe.“

„Neće, neće biti, sigurno.“

„Puta dva – može. Pa recimo, možda i puta tri, ne znam.“

Kad se bušilice povuku, bušotine će se ispuniti, prekriti zemljom, kao da ništa nije rađeno, a neke će dobiti novu namenu i postati „pijezometri“, koji između ostalog služe za merenje nivoa podzemnih voda.

Koje je tvoje mišljenje o ovome?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare