Budućnost Er Srbije - sa državnom pomoći ili bez nje
Sa ovakvim nivoom poslovanja Er Srbija teško da može da opstane bez državne pomoći jer ima velike troškove, koji su 78 odsto u odnosu na prihode. Er Srbiji treba baš veliki prihod kako bi optimizirala svoje poslovanje, ako bi se ta pomoć ukinula, smatra ekonomista Dragovan Milićević.
Sa prosvetnom platom neću videti taj avion. Subvencioniše, sponzoriše džihadiste
Jedina nacionalna aviokompanija na Evropskom kontinentu u kojoj stjuardese čiste avione na tranzitnim aerodromima i to sa metlom i đubrovnikom,prazne dzepove sedišta i guraju ruke u kese sa povraćkom i prljave pelene a posle služe putnike ! To su mere štednje? Sramota ! Najgori smo !
Vama je sve najgore ako treba da se nesto radi.Svi bi da minimalno rade a da im se plati sto je bolje moguce. Ja radim za Kanadski WestJet i svi cistimo avione . Nikome ne pada na pamet da se zali a radimo za minimalac.
O čemu ovi ljudi pričaju?! Ni jednog činjenice ili podatka! Šta znači, troškovi su 78%? Onda je profit 22%, a to nije malo. Da li je cela ova priča započeta samo zato što je AS ukinula let do Abu Dabija?!? Nemam reči.
Kad bi vi znali ko tamo radi... Direktori i sefovi imaju uglavnom srednju skolu. Sve lepo pise u sistematizaciji radnih mesta. Max 5% zaposlenih su zaista strucni. Svi ostali neupotrebljivi. Plate male pa je i jasno ko je ostao da radi tamo.
Sta znaci rec 'optimizirala', jel moze neko da prevede?
Kako skupo iznajmljivanje kada neki mogu da iznajme avion za 400 evra? Ovde neko laže i pakosti.
Sta bi???? Naslusasmo se iz premijerovih usta o najuspesnijoj kompaniji kod nas koju je eto on stvorio , silan profit kojim se hvalio.....Polako se pomalja i druga strana medalje ne tako sjajna ali istinitija.
a pruzamo i uslugu bolju od Lufthanse
I moja baba bi bila uspešni privrednik kada bi od osirotelih građana uzimala koliko joj treba i pokrivala gubitke svih svojih promašaja. Što su duže na vlasti to ćemo sve dublje u glib.
A da Vucic za pocetak pokaze ugovore sa Etihadom koje krije kao zmija noge od 2012.! Zasto drzavna pomoc toliko uspesnom preduzecu kako Vucic prica??? Sve su to Njegove prazne price!!!
Jel ovo pokusaj drzavnog udara? Pa zar air serbia nije najuspesnija kompanije u regionu i jedna od najuspesnijih u svetu?!
Da. Aca Vucic je po obicaju pricao bajke 😅
Optimizacija troškova! Kakvo zamajavanje! To se namerno radi jer se zna da se neće dozvoliti propasf Er Srbije, pa šta košta da košta. Pre toga treba preduzeti optimalme mere;uvesti mreže izmedju sedišta ili negde iznad kao nekad u vagonima za putnike, ili obavljati kratke panoramske letove širom države uz obavezu svih penzionera, đaka, studenata i sindikata da se svi vozaju uz plaćanje vožnje što bi nezaposlenima bio vaučer sa pet vožnji, penzionerima vaučer za pogrebne troškove.... Najvažnije je da država hitno kupi nov avion i nazove ga ALEKSANDAR VUČIĆ, svi bi se gurali u njega!
AIRSRBIJA-prost zbir neznalica Pametnjakovici i dr.iz uravnog odbora ce napuniti dzepove prodatim slotovima, onima koji su bili u pesku dok je JATbio svetska kompanija
Kako drzavna pomoc,a najuspesnija avio konpanija u regionu.
nauči pisati.
MAnite se corava posla. Smo nam otezavate preskupim kartama ionako nedostupna putovanja. Zabranjeni su letovi Low Cost kompanijama zbog neceg sto nas kosta stotine miliona dolara godisnje. Kljuc u bravu, i okreniti se necem isplativijem, ukoliko u ovoj zemlji iko obraca paznju na istrazivanjia trzista, konkurencije, studijea izvodjivosti..ukoliko iko razmislja o tome da moramo krenuti jednom da nesto konkretno radimo i proizvodimo. Ovo je samo prodaja dima i magle.
nalupa se ti i osta ziv. Daleko od toga da je AS uspesna kompanija, dosta je tu stvari dobro uradjeno (rebrendiranje npr) ali bilo je i promasaja kao sto je megalomanijacki zahtev AV da leti za NYC, ali treba znati da je ona ujedno i katalizator privrednog razvoja, pa i Aerodrom je procvetao i profitirao upravo zahvaljujuci AS. A ti bi kljuc u bravu, pa izvoli...
Ja ne znam kako to radi kad 80% naroda nije videlo aviona. Ipak izgleda da se svi vozimo kroz participaciju u ceni karata tajkuna i njihove dečice kada odu po Louis Vuitton nešto i foto sadržaj za fejs prezentaciju. To je priča o transportnim troškovima i trošenju tudjih para za poklone najbližima.
Air Serbia opstaje zahvaljujuci drzavi, citaj tax payers. I nema trziste za razliku od Hrvatske (nedostatak turista). Jedino resenje je da Nikola Tesla postane hub, ali to moze samo ako drzava prestane da dotira Air Serbiu, i tako unistava konkurenciju. Znaci, zacatani krug.
jedini nacin da Nikola Tesla postane hub jeste da ima prevozioca koji ce obavljati saobracaj sa Teslom kao bazom. Ako AirSerbia bude ugasena, da li mislis da ce neko drugi "uleteti" i otvoriti bazu u Beogradu? Rajan i Viz nece da prevedu avione u srpski registar jer u ovoj zemlji nemaju poreske olaksice kao u svojim maticnim zemljama
viz je vec preregistrovao avione, ali pokusavaju na sve nacine da limitiraju njihovo poslovanje. Na stetu putnika
Vuciceva utopija kao iBHDH2O
KURSNA LISTA
|
EUR | 1 | 117.5248 |
|
USD | 1 | 105.1676 |
|
CHF | 1 | 106.7243 |
|
GBP | 1 | 141.7157 |
|
AUD | 1 | 72.8113 |
|
JPY | 100 | 95.9856 |
