Obrušavanje zida: Inženjeri krivci ili kolateralna šteta?

Biznis

Obrušavanje zida: Inženjeri krivci ili kolateralna šteta?

Protiv 16 inženjera osumnjičenih da su odgovorni za rušenje potpornog zida u Grdeličkoj klisuri, Ministarstvo građevine podnelo je prijave. U Inženjerskoj komori postupak je već u toku i Sud časti odlučiće da li će im biti oduzete licence za rad.

Komentari (26)

Ostavi komentar

* Sva polja su obavezna

Nevalidna CAPTCHA

BGD 011

Mihajloviceva je znala da je glavni projekat jedanaest puta preprojektovan I da ni jedan novi projekat nije odobren a ipak je dozvolila da se gradi. Prema tome i Mihajloviceva snosi krivicu.

BGD 011

Mogu li u ovoj zemlji i ministar/ministarka da budu krivi? Ili su nepogrešivi?

Duboko oranje!

Zidovi i helikopteri padaju,klizišta klize,fantomi voze bagere,a nikoga ne zabole...

Llll

Zoko, Zoko, triput meri I jednom seci

citalac

Kako to da nas predsednik jos nije dao nikakvu prognozu ili bar komentar na rusenje potpornog zida? Sta ceka?

Zaklina

Koji inzenjeri?pa to sto je ostalo u CiPu i Institutu za Puteve nije ni za sta!!

Ivan

Nadam se da će sad inženjeri da shvate da u ovakvim slučajevima niko neće da stane iza njih, a mnogi svašta obećavaju zarad političkih poena. Kad krene po zlu, čuvaju se fotelje, a svi znamo kako se forsira da se ispune rokovi. Menjaju se projekti praktično na terenu, ne daje se vremena za proračune i istraživanja.

Darinka Taric

Kupili i potkupili sve, i diplome. Mora da se srusi.

duka

Prvo ovo nije potporni zid, nego obloga ili stabilizacija kosine. Zaista je neverovatna ideja "projektanta", da umesto da predvidi klasičnu putnu kosinu, sa bermama i eventualnim i mestimičnim potpornim zidovima u nožici kosine, radi prskani beton i sidra, na vertikalnoj kosini i u delu zemljanog materijala, koji je iznad klizne ravni. Za ovo rešenje se može dodeliti medelja za glupost decenije..... Normalno bi bilo da deo štete snosi i projektantska kuća.....

Nina

Ovo me podseca na scenu iz Mister Bina kada sedne u zubarsku stolicu, ovaj izadje na 10 minuta, a on uzme busilicu I krene sam sebi da popravlja zube. Nestrucni ljudi u najvisim foteljama, mi smo jedna velika septicka jama...

operativac

Ala radi bot mašina, nikad više minusa na komentarima nije bilo

Joca

Gde je u ovoj prici Dmitar Djurovic, diplomirani menadzer, clan sns-a, bivsi direktor Koridora Srbije, zasto ga niko nije pozvao na odgovornost jer on je taj koji je odobravao tih 11 izmena projekta?

tiha voda breg roni

Polako isplivava strucnost naprednjackih institucija i vlasti a tihi bojkot takve vlasti je SVUDA prisutan i bice sve finiji i veci, a tu gospodo nikakva represija ne pomaze...

Draguljica

Vladimire, Vi ocigledno niste čuli da Zakon propisuje da preduzeće treba da bude licencirano. Ta licenca se zove VELIKA LICENCA. Preduzece mora imati licencu i biti upisano u registar ovlascenih preduzeca da moze da gradi autoput i pratece objekte na autoputu. Taj registar ovlascenih preduzeca vodi MInistarstvo. Da li su u tom registru upisana preduzeca iz Spanije, Grcke, Francuske itd koja su gradila ovaj potporni zid. Pitanje je za Ministarstvo. O tome govorimo.

Irig

Tako ce biti i sa tunelom u Fruskoj gori jer su i u Novom Sadu dunsteri direktori u Urbanizmu.

Miki

Nestrucnost i stranacko zaposljavanje u Ministarstvu gradjevine je glavni uzrok problema . Ostavite CIP! Dokle god zaposljavate nestrucne kadrove iz SNS, takve stvari ce se desavati. Kada cete, dok smo tu, srusiti one cudo na KOP-u? I da li cete uopste to da uradite? Pitam nadlezne organe!

Marko

Glavno pitanje koje niko ne postavlja je ko vrši nadzor u ime investitora. Izvođač 11 puta menja projekat i kad se sve sruši pokušaju da prebace krivicu na onog po čijem projektu nije ništa ni urađeno. Kako nadzor nije primetio tolika odstupanja od prvobitnog projekta?!

Vlada

Pa čekaj, jel svi oni imaju državni fakultet? Imaju! Jel Inženjerska komora ekskluzivan klub za diplomce državnih fakulteta? Jeste! Eto vam sad stručnjaka sa državnim diplomama. Smejete se nemačkim inženjerima što računaju uz pomoć softvera, eto sad stručnjaka što računaju na papir i olovku.

Lektor

@Vlada Glup komentar, zaista. Nameće se zaključak da ste Vi jedan od onih koji su pali još na prijemnom! Suština priče je da se sakrije otimanje para. Narod traži glave, to će Gazda i da im da, a inženjera koji pristaju da rade u “firmama” s tradicijom i da trpe drbile samo zbog redovne plate i dugog odmora ne treba žaliti. Prodali su potpus za večeru.

Papiga

zvucite kao da ste zavrsili inzenjerski menadzment pa vam je krivo sto ne mozete da dobijete licencu kao ljudi koji umeju da rese diferencijalne jednacine. Za svoje licence sam morala dobrano da naucim da radim da kad stavim pecat neko ne pogine zbog toga.

Draguljica

Ova situacija je kao kada saobracajni policajac zaustavi dva vozila zbog nesto brze voznje npr - u jednom vozac ima vozacku dozvolu, a u drugom vozac nema dozvolu, a on onda kazni samo vozaca sa dozvolom, a dugog ne, jer on i nije vozac jer nema dozvolu. Dakle, ostavite pricu o inzenjerima. Kazite nam da li su firme Azvir, Luis Berger i dr imale licencu dobijenu od Ministarstva (Zakon o planiranju i izgradnji: ''za izgradnju objekata, za koje građevinsku dozvolu izdaje ministarstvo nadležno za poslove građevinarstva, odnosno nadležni organ autonomne pokrajine, može da izrađuje privredno društvo, odnosno drugo pravno lice koje je upisano u odgovarajući registar za izradu tehničke dokumentacije za tu vrstu objekata''). Preduzeca imaju velike licence za rad na vaznim infrastrukturnim objektima (ove licence daje Ministarstvo). Inzenjeri imaju lične licence (ove licence izdaje Inzenjerska komora Srbije).

Megi

Ovde su ocigledno politicari krivi,ostavite na miru inzenjere.

Novljanka

Najvaznije je da svi peru ruke, a odgovornog lica u celom poslu NIGDE! Bruka belosvetska! Nestrucnost naprednjackih kadrova svakodnevno sirom Srbije dolazi do tragicnog izrazaja!😠😢

preČETNIK sadLAŽOV

Ministarka i direktor koridora, Velja, Mrkonjić i još nekoliko njih su jedini krivci. Proveriti koliko je narod srbije koštalo tih 26 kilometara puta, i koliko će još trebati novca da se auto put otvori za saobraćaj.

www

Interesantno je da nigde nema bivšeg direktora Koridora Srbije u celoj ovoj priči.

Realno

a nigde se ne spominje ni odgovornost sadasnjeg direkotora koridora Srbije. Sta je bilo sa njegovom izjavom "da su ionako ocekivali da ce se zid srusiti"? Zasto pitanje odgovornosti nije pokrenuto odmah kada se zid prvi put srusio nego su jos dva puta gradili isti zid i kada se i treci put srusio potezu odgovornost? I na kraju, sta je BIA utvrdila u vezi svega toga?

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 117.4826
USD 1 106.0121
CHF 1 107.1237
GBP 1 137.4226
AUD 1 72.0796
JPY 100 97.6337

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Region

Region

Zoran Tegeltija imenovan za predsedavajućeg Saveta ministara BiH 15:08 h

15:08 h  |  Region

Vesti

Vesti

Komesarijat za izbeglice: U Srbiji trenutno boravi oko 4.200 migranata 14:54 h

14:54 h  |  Vesti

Svet

Svet

Švedska odustala od optužbe za silovanje protiv Asanža 14:52 h

14:52 h  |  Svet

Vesti

Vesti

Francuska ministarka za Evropu: Novom metodologijom se ne menjaju uslovi ulaska 14:47 h

14:47 h  |  Vesti

Svet

Svet

Stoltenberg će pitati Makrona za izjavu da je NATO u stanju "moždane smrti" 14:42 h

14:42 h  |  Svet

Vesti

Vesti

Tepić iznosi nove detalje o trgovini oružjem, Martinović odgovara - neistina 14:26 h

14:26 h  |  Vesti

loader