Za uvenulo cveće na autoputu nadležni kažu - čini vam se

Proleće autoputu kroz Beograd donosi osveženje. Naime, uredbom Vlade Republike Srbije radnici Javnog komunalnog preduzeća "Gradsko zelenilo Beograd" na deonici autoputa dugoj 18 km postavaljaju 984 saksije sa cvećem. Kako bi ostalo u životu, ugrađen je i sistem za zalivanje "kap po kap".

Izvor: N1

Za sada je na bandere okačeno nepunih 800 saksija, a čini se da nije baš sve pošlo po planu.

Priča o visećim saksijama počela je 21. maja. Tada je beogradsko Zelenilo obelodanilo: 492 stuba na autoputu kroz Beograd krasiće cveće. Koje je bilo belo. Jedva 20-ak dana. Ili ga je strefila sunčanica ili su ga napali insekti - no, istrulilo je i to uprkos tome što je na bandere ugrađen i sistem za zalivanje.

Iz komunalnog preduzeća, ipak, tvrde da sistem "kap po kap" apsolutno funkcioniše i da je utisak da se cveće osušilo pogrešan:

"Cveće koje je prilikom postavljanja bilo belo je u narodu poznato kao medeni cvet. To je vrsta koja voli sunce i koja ima jako lep cvet bele boje. Kada odbaci prvi cvet, što se dešava u ovoj fazi (zbog čega je stečen pogrešan utisak) veoma brzo ponovo formira žbunić i nastavi sa cvetanjem".

Ako je tako, onda je nejasno zašto su radnici Zelenila taj jako lep cvet bele boje, kada se navodno nije osušio, sklonili i zamenili potpuno novim - roze cvećem.

Projekat koji je po saksiji vredan 764 dinara za cilj ima dekorativnost. Sagovornica N1, pejzažni arhitekta sa 20-ogodišnjim iskustvom, nije bez zamerki na ovu zamisao.

"Jer onaj koji vozi ne stigne da vidi, naročito ne žbunastu vrstu kao što je Berberis, koja raste na gore i nema nikakvog efekta. Biljka koja pada i koja ima što veću zelenu masu i razvija se bi imala mnogo veću funkciju i efikasnost. Nadam se da su razmišljali i o tome da je ova saksija mala ili knap, na donjoj granici izdrživosti za biljku, naročito jednu ovakvu žbunastu koja razbija veliki koren", kaže Mirjana Laušević, inženjer šumarstva.

A s obzirom na to da je u pitanju autoput, ukazuje sagovornica N1, u fokusu je moralo biti zagađenje. Tj. smanjenje istog.

"Ono što bi bilo važno to je da se recimo razmišlja prvo o tome da li je moguće da se ozeleni ova traka, ovaj zeleni pojas između dve trake, jer to je najveća zelena masa kojom vi možete da pomognete u prečišćavanju vazduha, zagađenju i ublažavanju klimatskih promena", kaže inženjerka Laušević.

U beogradskom Zelenilu navode da je žbun purpurne boje pravi izbor zbog vetra, gasova i vrućine. U odgovoru, ipak ne navode koliko je novca izdvojeno za sistem za navodnjavanje, kao i održavanje žbunića koji moraju i da se orezuju.

Komentara 70

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Poslednji komentari

Lala

Da li verujes meni ili sopstvenim ocima.

4 0

Filipa

Da li je kvde moguce ista uraditi kako valja?

47 123

Milić

Ovo cveće je uvenulo zbog Đilasa I ekipe oko njega. Uvek je tako.

196 11

* Sva polja su obavezna

Izdvajamo