Poslanici o autoputu: Ko je prvi predložio brzinu 130 km/h

Nepuna dva meseca pošto su u skupštini usvojene izmene i dopune Zakona o bezbednosti u saobraćaju, isti zakon ponovo je pred poslanicima, i ponovo se menja. Najvažnija promena odnosi se na povećanje dozvoljene brzine na autoputu - na 130 km na sat.

Izvor: N1

Opozicija tvrdi da je to dokaz nesposobnosti Vlade i resornog ministarstva, i postavlja pitanje - šta se to promenilo za dva meseca, pošto putevi, konstatuju, nisu u boljem stanju.

Da je brzina od 120 kilometara na sat na srpskim autoputevima optimalna, da se pri njoj troši najmanje goriva, te da je vožnja tom brzinom najbezbednija - poslanici Srbije slušali su pre manje od dva meseca. Istim argumentima vlast danas brani drugo zakonsko rešenje - ono kojim se brzina na autoputu povećava na 130 km na sat.

"Ovo je samo jedan mali, ali slikoviti primer kako funkcioniše i ova vlast i ova vladajuća većina", smatra narodni poslanik Đorđe Vukadinović.

"Jer dva puta za mesec dva menjati isti zakon, govori da vi ne umete da napravite zakon i da uvek iznova nešto u njemu treba da menjate", kaže  poslanik Dveri Boško Obradović.

"Šta je moglo da se dogodi za ovih mesec dana pa da putevi budu nebezbedni pre mesec dana, a da 30 dana kasnije postanu bezbedni", pita se poslanik DS Balša Božović.

I zaista, šta se promenilo? 

Kvalitet novoizgrađenih auto-puteva daje mogućnost da se srpskim auto-putevima ide istom maksimalnom brzinom kao i u većini evropskih zemalja. Zvanično objašnjenje opozicija čita drugačije. Jedni kao pritisak Brisela i Ankare. 

"Gotovo sam siguran i jedno i drugo, i onda su se presabrali i rekli "pa čekajte, mi od toga imamo samo štete" i još ih njihovi evropski i turski prijatelji čupaju za uši", kaže Đorđe Vukadinović.

Drugi uvereni da su svemu kumovali loši odnosi između ministra policije i ministarke infrastrukture.

"Ne postoji komunikacija između ova dva resora, zato što je Vlada podelila vlast po feudima, jedan feudalac je ministar policije, a drugi Zorana Mihajlović", dodaje Božović.

"Znate, novine kažu da imate problem s premijerkom, ja sad pomislih da možda i s ministrom Stefanovićem niste u komunikaciji? Njemu recite da to što smo tada donosili smo mogli da usvojimo, a ne da danas nešto ponavljamo", navodi poslanik Dveri Dragan Vesović.

"E baš ste me nasmejali, sve neke teorije zavere. Tema nije moj odnos s ministrom Stefanovićem kog, uzgred, vrlo poštujem i odličnu saradnju imamo", odgovara ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović.

Tema s poslanicima Dveri bila je ko je prvi predložio brzinu od 130 km na sat.

"Verovali ili ne pre dva meseca je to bio amandman koji smo mi predložili i koji je tada Vlada odbila", kaže Boško Obradović.

"Prepisali ste predlog koji smo mi dali, čisto radi istine", odgovara Zorana Mihajlović.

Osim što će ubuduće voziti 130 km na sat na autoputu, vozače čeka još jedna, po njih, dobra promena. Posle buke koja se podigla u javnosti zbog dva tehnička pregleda za vozila starija od 15 godina, ministar policije najavio je da će godišnje ipak biti samo jednog.

Komentara 20

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Poslednji komentari

hiperbola

Jos jednom uhvaceni u nesposobnosti i nestrucnosti. Pre dva meseca odbili amandman o max brzini a danas ga oni predlazu.

15 0

Pola bureka

Sta se promenilo pitaju se opozicionari,pa promenula se duzina dana zato su uveli 120 km/ h za mart,april imaj mesec.Sada za juni juli i avgust posto je dan duzi brzinamoze da bude 130 kmZa septembar oktobar i novembarbrzina se vraca na 120 km,da bi za decembar,januar i februar skupstina donela uredbuda se ogranici brzina na 100 km/ h.Ima ovo logike jer bezbednost u voznji smanjuje se sa nocnom voznjom pri istoj brzini,a letnje noci su obasjane polarnom svetloscu,dok su zimske maglovite i mracne.

12 1

scoby

Treba samo složiti kockice u mozaiku. Ova ''iznenadna'' odluka je donesena posle uvođenja merenja prosečne brzine između naplatnih rampi. Pošto su većinom stranci žrtve, neko od inostranih ''prijatelja'' ove vlasti ih je dobro počupao za uši zbog toga...

11 0

* Sva polja su obavezna

Izdvajamo