Sud u Nemačkoj razmatra zabranu dizelaša u gradovima

Sud u Nemačkoj razmatra zabranu dizelaša u gradovima Izvor: FRED TANNEAU / AFP

Sud u Nemačkoj razmatra zabranu vožnje dizel automobila u gradovima kako bi se smanjilo zagađenje vazduha, što je potez koji bi mogao da ostavi drastične posledice po nemačku automobilsku industriju.

Federalni administrativni sud u Lajpigu odlučuje o žalbama dve savezne države na odluke nižih sudova u kojim se navodi da je zabrana vožnje za posebno prljave dizel automobile efikasna i da je treba razmotriti.  

Odluka će biti doneta kasnije tokom dana, navodi AP.  

Grupe za zaštitu životne sredine tvrde da je prekomerno zagađenje vazduha u nemačkim gradovima u velikoj meri uzrokovano dizel automobilima i optužuju vladu da stavlja interese proizvođača automobila isped zdravlja građana.  

Nemački proizvođač automobila Folksvagen našao se u centru skandala sa softverom koji je varao testove izduvnih gasova vozila s dizel motorima, zbog čega je kompanija platila visoke kazne.

Tagovi: Nemačka , dizel , automobili , sud

Komentara 24

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Poslednji komentari

Haha

Vozio dizel, vozio benzin. U pocetku kad sam polozio vozacki, naravno da su mi dizelasi bili mnogo laksi za voznju. Vremenom poceo da vozim pomalo na benzin i naravno sad samo benzin. I ne trebaju mi ovi novi turbo usisivaci. Obican atmosferac, 120+ KS sije bez problema i jace dizelase, samo mora da se potera. Razlika u potrosnji nije nesto velika, kod nas dizel skuplji, odrzavanje skuplje, potencijalne popravke skuplje, traktorise i u leru koliko god da je premium auto, vremenom krenu i vibracije da se prenose unutra, jednostavno nema ni racunice za dizela vise. Moras da prelazis preko 30000km i vise godisnje da bi izveo neku racunicu. Sto se mene tice sestocilindricni BMW benzinac bi mi dobro legao... samo da ih ne ukinu dok skupim love za nov...

10 7

Dejan

TNG izbacuje vise CO2 ali sagoreva bez ostataka. Ovde nije rec o CO2 vec o cesticama koje dizel izbacuje. Gradovi u Srbiji nisu garavi od CO2. EURO6, da, ali ne taj isti auto u saobracajnoj ekoloski a u stvarnosti izbacen DPF I svi katalizatori, zatvoren EGR i cipovan, purnja chadj vise nego traktor...

11 3

Boba NS

Dejane, vozio sam BMW 318 8 godina ( kupljen nov u SRB ) i sa ispravnim DPF izduvna cev je izgledala kao kod benzinca . Nikad garava. Ubedjen sam da sa dodtakom ( ADD BLUE ) sve moze da se resi ali iz nama nepoznatih razloga treba zaustaviti diesel Sta ce se desiti sa Kamionima, poljoprivrednom mehanizacijom, brodovima. Pa to nikad nece raditi na struju ili TNG Znaci ako je Diesel ispravan ( ima DPF) i uz dodtak uree ubdeljivo manje CO2 emituje od benzinca, TNG ili CNG a to je glavni problem promene klime. NOx je jedini problem Diesela koji je potrebno resiti

4 6

* Sva polja su obavezna

Izdvajamo