Ministarstvo podnelo krivičnu prijavu protiv Mrkonjića

Ministarstvo podnelo krivičnu prijavu protiv Mrkonjića Izvor: N1

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije podnelo je krivičnu prijavu Tužilaštvu za organizovani kriminal protiv 14 odgovornih lica na čelu sa bivšim ministrom Milutinom Mrkonjićem, saznaju Večernje novosti.

Dodaje se da deonica Ub - Lajkovac na Koridoru 11 nikada nije puštena u saobraćaj, a 4,5 kilometara, od ukupno 12,5 koji su asfaltirani, moraće da se radi iz početka, za šta će biti potrebno oko milijardu dinara, odnosno nešto više od osam miliona evra.

"Uočena su brojna oštećenja, a utvrđeno je da su majstori ugradili glinu u osnovu autoputa", piše list.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, na čijem je čelu Zorana Mihajlović, podnelo je krivičnu prijavu Tužilaštvu za organizovani kriminal protiv 14 odgovornih lica na čelu sa bivšim ministrom Milutinom Mrkonjićem, kao i protiv direktora građevinskih preduzeća - PzP "Beograd" Bore Jelića, AS "Putevi Užice" Milana Bojovića i Ratomira Todorovića, direktora AD "Planum".

Na spisku osumnjičenih su i inženjeri iz Instituta za puteve, "Koridora Srbije" i Saobraćajnog instituta CIP koji su bili angažovani kao nadzorni organ i trebalo je da ukažu na propuste i korišćenje neadekvatnog materijala.

Kako Novosti nezvanično saznaju, u resornom ministarstvu su, posle izveštaja Saobraćajnog instituta CIP i "Puteva Srbije" o stanju ove saobraćajnice, odlučili da nadležni pravosudni organi utvrde da li postoji odgovornost ljudi koji su radili na ovom projektu, i kolika je, jer će sanacija već urađenog autoputa morati da se plati iz budžeta.

Postoje i aktivne su garancije koje su dali "Putevi Užice" i "Planum" u iznosu od 331 miliona dinara, a ostatak od 680 miliona za ovu sanaciju moraće da se plati iz budžeta.

Izgradnja ove deonice započeta je 2010. a završena je 2014. godine.

Naručilac posla bilo je tadašnje Ministarstvo saobraćaja, korisnik "Koridori Srbije", a izvođači "Planum", "Putevi Užice" i PzP "Beograd".

U krivičnoj prijavi u koju su Novosti imale uvid piše da su radovi sa oko 75 miliona evra plaćeni iz republičkog budžeta, što znači da je direktnu kontrolu nad plaćanjem imalo resorno ministarstvo čiji je tadašnji ministar bio Milutin Mrkonjić.

"Putevi Srbije" su u aprilu ove godine u izveštaju utvrdili brojna oštećenja na površini kolovoza, konstatovane su pukotine na asfaltu od po tri centimetra, ulegnuća ispred i iza mostova, kao i bele fleke na asfaltnom zastoru na mostovima.

Zbog toga je ovo preduzeće tražilo od "Koridora" da izrade projekat sanacije ove deonice, a "Koridori" su za to u junu angažovali Saobraćajni institut CIP.

Inženjeri iz CIP-a su utvrdili da pukotine idu kroz ceo asfaltni sloj, kao i da su nastale na dnu slojeva autoputa. Ocenili su i da je glavni uzrok oštećenja sloj drobljenog kamena i nasip od gline koji se nalaze na dubini od 87 do 100 centimetara.

Posle pregleda deonica autoputa na koje su ukazali "Putevi Srbije", predloženo je da se sanira 2.620 metara kolovoza, a procenjeno je da bi za to bilo potrebno oko 580 miliona dinara.

CIP je predložio sanaciju još 1.995 metara auto-puta, a okvirna procena je da bi popravke ukupno koštale 1,069 milijardi dinara.

Komentara 15

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Neispravan kod, pokušajte ponovo

Poslednji komentari

Seka

A gde je to revnosno Ministarstvo na čelu sa Gdjom Mihajlović do sada bilo??! Kako baš sad konstatovaše ove propuste???. Ej gradjani, dozovite se pameti. Od toga neće biti ništa, po starom dobrom običaju.Tresla se gora, rodio se miš!!!! Živi bili pa videli.

1 0

despot

Stalno tvrdim a reći ću i sada-da se ne krade ovoliko imali bismo veći standard nego Švajcarska. A krašće se dogod lopovluk prolazi nekažnjeno kao i sada što će proći. Kad su političari u pitanju za njih ne važe isti zakoni kao za nas smrtnike.

12 0

del boj

Kada smo otvorili ovu deonicu, nismo ni sanjali da neće proći ni tri godine, a da ćemo na istom mestu otvoriti potpuno nove radove. To je dokaz da se u Srbiji non-stop radi, da smo postali jedno veliko gradilište. Siguran sam da će ove raznovrsne rupe, koje su u skladu sa najvišim srpskim putarskim standardima, bizi zakrpljene u rekordnom roku. Vidim da se to ne sviđa mnogima kritičarima i patriJotama na društvenim mrežama, koji već sada tvrde da zakrpe neće trajati ni mesec dana, ali mi ćemo ih demantovati i dokazati da ovom putu novo krpljenje neće biti potrebno bar naredna četiri meseca. Sasvim je logično da posao uradi ista kompanija na celu sa Mrkonjicem jer su se pokazali kao izuzetno pouzdani u dosadašnjoj saradnji, a i oni najbolje poznaju kvalitet materijala koji su koristili, pa će najbolje moći i da ga zakrpe.

17 1

* Sva polja su obavezna

Izdvajamo