Zatvori

U EU počinje ozbiljnije testiranje kola na štetnu emisiju

U EU počinje ozbiljnije testiranje kola na štetnu emisiju Izvor: Pixabay
(ilustracija)

U Evropskoj uniji od danas se primenjuju stroži i "realniji" testovi štetne emisije automobila što su, nakon što je Uniju, posebno Nemačku, pogodila afera Dizelgejt, pozdravili i autoindustrija i potrošači.

Novim laboratorijskim testom WLTP uvode se znatno realniji uslovi za merenje emisije ugljen dioksida (CO2) i drugih zagađivača. Ti testovi daće tačniju osnovu za merenje potrošnje goriva i štetne emisije gasova iz vozila.

Drugi test - RDE, odnosi se na merenje emisije na putu i Evropa će biti jedini region u svetu koji ima takvo testiranje, preneo je briselski portal Euractiv.com. U sklopu RDE automobil će se korišćenjem portabl opreme za merenje testirati na putevima u različitim uslovima vožnje.

Test RDE je dopuna testa WLTP i treba u vožnji na putu da potvrdi rezultate laboratorijskih testova.

Novi testovi za sada će važiti samo za nove automobile a za sva vozila od septembra 2018. Zahvaljujući njima, biće "zatvorene rupe" u propisima koji datiraju od pre gotovo pola veka a koje su proizvođači automobila ponekad obilato koristili.

Neki proizvođači su za testove previše naduvavali gume ili koristili specijalna motorna ulja ili smanjivali težinu vozila. 

Skandal Dizelgejt izbio je u septembru 2015, kada je otkriveno da je Folksvagen u 11 miliona automobila na dizel prodatih širom sveta ugradio softver za lažiranje podataka o emisiji štetnih azotnih oksida.

"Potrošače već predugo varaju kada je reč o količini benzina ili dizela koju kola 'gutaju' i oni na kraju za gorivo uvek plaćaju mnogo više nego što su očekivali", rekla je direktorka Evropske organizacije potrošača (BEUC) Monik Gojens i pozdravila uvođenje novih testova.

Ona je, međutim, upozorila da i EU i članice treba pažljivo da prate primenu novih sistema testiranja i da pruže potpune informacije potrošačima tokom tranzitnog perioda. I evropski proizvođači autombila okupljeni u organizaciji ACEA pozdravili su uvođenje novih testova ističući da je autoindustrija već mnogo investirala u znatno smanjenje emisije iz dizel vozila.

To udruženje takođe je pozdravilo činjenicu da zahvaljujući RDE testu na nivou EU više neće biti zabune zbog upotrebe "mnoštva različitih testova i isto tako različitih i neuporedivih metoda i rezultata".

Komentara 6

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Neispravan kod, pokušajte ponovo

Poslednji komentari

Haha

Ozbiljnije kontrolisati, hahaha. Pa od samog starta se povela kampanja dizel dizel dizel, "clean diesel" i slicne gluposti. EU je podrzala svoje proizvodjace automobila koji su forsirali dizelase, lagali narod, ulozili milijarde u dizel pricu, a sad hoce da je ukinu, tako sto ce opet uloziti milijarde. Cijih milijardi? Jel jasno sad o cemu je rec? Drzave rade za velike firme. "Capitalism at its best".

1 0

мишко

Маштам о дану када ће се тестом издувних гасова елиминисати кршеви са наших путева...

14 2

The Spatula

mislis da je neko toliko lud da voli da vozi auto koji čadi, dimi, trosi ulje itd... Nemam takvih problema, alu veruj da narod sve manje ima a sve vise i vise radi. Nekad se znalo, 8 sati radis, 8 sati sa porodicom i 8 sati spavas... A sad? 18 sati radis i 6 sati spavas. Pricam o postenim ljudima, ne o biznismenima.

1 0

* Sva polja su obavezna

Izdvajamo