Bliži se kraj jeftinih autobuskih aranžmana po Evropi, metropole povećale namete

Bliži se kraj jeftinih autobuskih aranžmana po Evropi, metropole povećale namete

Bliži se kraj jeftinih autobuskih aranžmana po Evropi, metropole povećale namete Izvor: Pixabay

Jeftini autobuski paket-aranžmani, kojima srpski turisti putuju po evropskim gradovima, najverovatnije, neće dugo postojati, jer metropole "udaraju" takve namete da se agencijama sve manje isplati da organizovano vode turiste, pišu "Večernje novosti".

Lokalne vlasti evropskih gradova, pod pritiskom meštana, ali i željom da zarade, neprestano uvode nove takse. U tome naročito prednjače italijanski gradovi koji su od početka godine uveli desetak dažbina, nameta, taksi i poreza, prenose "Večernje novosti".

"Od početka godine svi italijanski gradovi uveli su "ček pointe", a Hrvatska i Slovenija su počele da naplaćuju prolaz kroz njihovu teritoriju", kaže Srđan Andrejević iz "Argusa".

"Turističke destinacije neprestano uvode nove namete, bukvalno svakog meseca smisle novi. Nedavno smo dobili obaveštenje o novoj dažbini u Veneciji", kaže on.

Lokalne vlasti Činkve tere su posebno arogantne prema turistima, a ove godine pored skupog "ček pointa" traže i 280 evra dnevno za vodiče. Ovi italijanski vodiči moraju da stoje uz svaku grupu, iako ništa ne pričaju i većina ne zna dobro strani jezik. Takođe, na samom lokalitetu nema nikakve priče, jer vlada velika gužva i vodiči turisti samo rukom pokazuju pravac ka vozićima.

Naime, svi turisti koji kroče nogom u Veneciju moraće da plate dva evra za slušalice, ali i dodatnih od 150 do 280 evra za lokalnog vodiča koji će ih ćutke pratiti. Tačnije, svi italijanski gradovi traže ovakav namet za lokalnog vodiča i već su počeli da naplaćuju kazne 1.000 evra na licu mesta i drakonske za same agenciju. Venecija je smislila i novu "boravišnu taksu", iako jednu boravišnu taksu kroz fakturu već plaćaju agencije, a drugu, smeštajnu plaćaju turisti.

"Ček point" za autobuse sada postoji na ulasku u svaki italijanski grad, pa i najmanji, i tu se, na aparatu, plaća taksa. Tako, recimo, da bi autobus dovezao srpske turiste do Verone, vozač mora da plati od 100 do 150 evra, u zavisnosti od sezone. Da bi ušao u Rim plaća 150, u Veneciju 170, a u Firencu 600 evra.

Ova taksa je, ustvari, dozvola da se autobus približi parkingu blizu centra grada. Parking se dodatno naplaćuje od 35 do 40 evra. To znači da kada autobus, sa turistima koji spavaju u Rimu, ode na izlet do Napulja, prvo plaća 40 evra parking u Rimu, pa ulaz u Napulj, pa parking u Napulju, sledi parking u Pompeji, pa taksa za ulaz u Rim.

Beč, Prag i Budimpešta još uvek ne naplaćuju ulazak u grad, ali je parking skup. Takođe, tokom božićnih vašara od lokalnih vlasti treba nabaviti dozvolu za ulaz. Ni francuski gradovi ne naplaćuju ulaz, ali autobusi, zbog nesnosnih gužvi, izbegavaju centar i plaćaju samo "papren" parking, recimo, 30 evra u Diznilendu i 60 evra kod Versaja.

Da bi uopšte stigli do Italije ili Francuske, srpski autobusi moraju da plate prolaz kroz Hrvatsku (150 evra) i Sloveniju (oko 100 evra, po kilometraži). Uz ovu taksu plaća se i putarina, odnosno vinjeta.

POVEZANE VESTI

Komentari (12)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Gagi, dipl. inž. saobraćaja

To da su »Hrvatska i Slovenija počele da naplaćuju prolaz kroz njihove teritorije« kako piše u tekstu, to nema nikakve veze za turističkim autobusima. To je porez na uslugu prevoza koju obavlja prevozilac i to je u Srbiji za sve inostrane autobuse prvo uvela Vlada u kojoj je ministar ekonomije bio Mlađen Dinkić. Inače, kada se u Ljubljani kupi autobuska karta za Beograd na njoj je prikazan samo slovenački porez od 9,5% i to na cenu prevoza preko teritorije Slovenije, dok je cena prevoza preko teritorija Hrvatske i Srbije prikazana bez poreza, pa su onda vozači slovenačkih autobusa plaćali porez Carini Srbije. Danas na relaciji Ljubljana – Beograd v.v. saobraćaju autobusi srpskih prevozilaca; Lasta i Transprodukt i oni su u Poreskoj upravi Slovenije registrovani kao nerezidentni poreski obveznici, tako da se porez od 9,5% na prevoz preko Slovenije plaća periodično, na tri ili šest meseći, naravno u funkciji broja prevezenih putnika. To da su poreske uprave Hrvatske i Slovenije tek sada počele da obračunavaju porez za prevoz kroz njihove teritorija i za turističke autobuse, to je pa pitanje za njih same.

Mika

Nismo mi jedini koji posecuju italijanske gradove busom dolaze iz cele Evrope i iz Spanije,Francuske itd a kad prestanu da dolaze onda ce da kukaju sistem ponuda potraznja a ovi nasi sto negativno komentarisu nek idu svojim kolima nije zabranjeno

Okolotrbusni pantalodrzac

Nisu te takse uvedene zbog turista koji autobusima dolaze na par dana u neki grad, sa smestajem u nekom od njihovih hotela, vec zbog onih koji su u nekom od okolnih sela ili gradica te ove gradove posecuju izletnicki. Takve bi svaki grad trebao da osuri, jer nicemu ne koriste, niti doprinose. Samo prave guzve, muvaju se ko lude Naste, ne trose nista, obave nuzdu i odu. Takvi ni sladoled nece kupiti, ni kafu popiti. Niko takve turiste ne zeli. Ni mi ih ne bi kad bi ih bilo puno, a ima i nesto takvih i kod nas(turci, spavaju u Bosni, dodju na izlet u Beograd). Ako malo pogledate te nesrecne autobuske aranzmane(ja se ne bi vozio ni pola sata, a neki su ocigledno spremni i 3-4 dana da provedu u prevozu), videcete da recimo pise Venecija, a da je smestaj u nekom Lidu di nesto, gde pise San Marino(bio sam nedelju dana i svako prepodne je bio haos sa tim autobusima i ruljom uglavnom iz Poljske, Ceske, Ukrajine i slicnih drzava, kao demonstracije) 4 dana, a 1 nocenje na nekom autoputu 50km od njega, ili da se nudi cak i Spanija autobusom, gde likovi provedu vise vremena vozeci se nego u gradu koji je cilj putovanja. Poznanik koji radi u jednoj ovasnjoj agenciji mi je rekao da postoje i "aranzmani" koji traju 3 dana, bez smestaja. Ti ljudi ne idu na odmor, vec na umor. Zamislite samo da njih 50 u tom autobusu zivi 3 dana, jedu, spavaju, prde, smrde,... Pa to ko cerga. Verujem da bi neki nasi i u Egipat isli autobusom kada bi im oni u Siriji garantovali prolaz.

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Vesti

Vesti

Veliki broj građana i javnih ličnosti pridružio se inicijativi #DaSeVidiN1 25.01.2020.

25.01.2020.  |  Vesti

Vesti

Vesti

7 na N1: Ko bojkotuje, ko ne bojkotuje izbore, ko je borac, ko Vučićevc trojanac 25.01.2020.

25.01.2020.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Blic: Pucnjava na Novom Beogradu, ranjen bivši vođa navijača Partizana 25.01.2020.

25.01.2020.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Grenel: Dogovor o obnovi železničkog saobraćaja važan i za Srbiju i za Kosovo 25.01.2020.

25.01.2020.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Protest "1 od 5 miliona": Dok je Simović govorio, građani uzvikivali "bojkot" 25.01.2020.

25.01.2020.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Protest u Kragujevcu: Podrška za TV N1 i Kragujevačke novine 25.01.2020.

25.01.2020.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Beograd ponovo najzagađeniji, ekolozi kažu - radna grupa je zamajavanje javnosti 25.01.2020.

25.01.2020.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Građani Požege podržali Televiziju N1 na skupu u centru grada 25.01.2020.

25.01.2020.  |  Vesti

loader