Udruženje lađara upozorava: I Beograd rizikuje nesreću na vodi

Udruženje lađara upozorava: I Beograd rizikuje nesreću na vodi

Udruženje lađara upozorava: I Beograd rizikuje nesreću na vodi Izvor: N1
Ilustracija

Udruženje profesionalnih lađara Srbije (UPLS) upozorilo je na ozbiljne probleme bezbednosti plovidbe domaćim rekama, posebno u Beogradu, gde je broj pristajnja putničkih brodova povećan više od 50 odsto u odnosu na prošlu godinu, dok stručnjaci upozoravaju da glavni grad nije spreman za takve nautičke izazove.

Lađari su se oglasili povodom nedavnog stragičnog sudara kruzera i turističkog broda u Budimpešti kada je stradalo najmanje sedmoro turista iz Južne Koreje, a još 21 osoba je na listi nestalih.

"Najnovija bezbednosna opasnosnost u Beogradu se dešava upravo sada. Ove godine je u odnosu na prošlu, broj pristajnja putničkih brodova porastao za minimum 50 odsto. Svi relevantni stručnjaci i radnici u turizmu su upozoravali da Beograd, u ovakvoj situaciji nije spreman da odgovori na takav izazov", ističe u analizi predsednik UPLS kapetan Branislav Vajda, zapovednik vrste A.

On navodi kako su "nadležni obećali da će problem biti na vreme rešen".

Predsednik lađara Srbije, međutim, konstatuje kako "problem, naravno, nije rešen" i ukazuje da je na području beogradskog pristaništa plovidba dodatno otežana, što ugrožava bezbednost turista i lokalnih nautičara i preti mogućom tragedijom, poput nesreće u Budimpešti.

"Umesto rešenja, koje bi - po našem mišljenju - bilo dodavanje minimum jednog pontona na Dunav kod '25. maja' i bar jedan u Zemunu, samo je povećan dozvoljen broj putničkih brodova na pontonu na pet sa prvobitnih dva, tako da sada imamo širinu reke smanjenu dodatno za 60 metara", upozorava Vajda.

On naglašava da je takav potez na beogradskom pristanu "ne samo da dovodi u opasnost i nizvodnu i uzvodnu plovidbu brodova, nego još dodatno otežava sam transfer putnika".

Vajda ističe kako "sve više kompanija planira da obustavi pristajanje u Beograd", i ukazuje da "zbog neorganizovanosti lokalnih samouprava i malih resursa granične policije nemamo posetu turista Smederevu, Golupcu i mnogim drugim destinacijama koje bi svojim radom rasteretile pristajanje u Beograd".

"Najtužnije od svega je što se ova nova, po živote opasna, praksa odvija ispred očiju Kapetanije pristaništa i Inspekcije plovidbe Beograd", upozorava predsednik Udruženja lađara Srbije.

On upozorava da će se u slučaju tragedije "verovatno opet tražiti krivac kod posade i kod kapetana broda, a ne u problemu funkcionisanja sistema".

Vajda podseća na "slučaj sa potonućem samohodnog teretnjaka Beograd 10 pre tri godine, gde još uvek nije pronađen krivac za nesreću", niti su imenovane "odgovorne osobe za angažovanje broda koji po svim pravilima nije ni smeo da plovi, i koji se zataškava po svim nivoima već godinama iako su izgubljena dva ljudska života".

Ljudski životi su, podseća Vajda, izgubljeni i početkom prošle godine kod Zemuna kada je stradalo dvoje ljudi u sudaru teretnog broda i malog čamca sa kabinom, a ove godine takođe su dva života izgubljena pri prevrtanju čamca u blizini Futoga.

Ljudi na rekama svakodnevno gube živote, najčešće zbog nedovoljnog poznavanja pravila plovidbe i boravka na vodi, iza čega bi, kako sugeriše vajda, "trebalo da stoji država tosjest sistem koji ljude treba da edukuje i koji bi monitoringom i inspekcijskim nadzorom nesreće izbegao".

Vajda upozorava da na samom ušću Save u Dunav, na deonici od dva kilometra, postoje ugostiteljski splavovi na obe strane reke, a da su neki od njih širi od 20 metara.

"Imamo pristan za putničke brodove, pristan JRB za njihove teretne brodove, veliki broj malih brodova i kada na sve to dodamo još male nautičare, koji u noćnim satima plove bez vidnih, po zakonu obaveznih obeležja, često pod dejstvom alkohola i bez preterane svesti o drugim učesnicima u plovidbi, tada imamo gotovo sigurno, tragediju u najavi", ističe Vajda.

On naglašava da je uz sve te činjenice i faktore rizika "zvanično mesto za okret brodova upravo na ovoj deonici".

"Nažalost, da bi nešto privuklo pažnju medija, a time i javnosti, mora da bude vezano za ljudske žrtve i tragedije velikih razmera", konstatuje predsednik Udruženja profesionalnih lađara Srbije Branislav Vajda.

Tagovi:

POVEZANE VESTI

Komentari (9)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

BGD 011

Brodari su apsolutno u pravu! Plovni putevi Dunavod i Savom kroz Beograd i oko Velikog Ratnog ostrva su ekvivalent Ibarskoj magistrali!. Pravo je čudo i sreca da se do sad nije dogodila tragedija sa brodićima za prevoz turista po Dunavu i I Savi kojim plove tegljača i guraci slepova ne obazirući se na pravila plovidbe! Velika je opasnost kad se veliki brodovi sa turistima okreću na beogradskom pristanistu tik ispod Brankovog mosta, kad se grdosija dužine veče od 100 metara prepreci preko plovnog puta Save da bi krenuo put Dunava i dalje svojim pitem. To je kritičan trenutak za sva plovila na tom delu Save, pa i opasnost za sam brod s obzirom da se ta radnja vrši i noću! Zaista taj manevar izgleda atraktivno! Mnogo puta sam ga gledao i uvek sam imao zebnju šta bi bilo da u istom vremenu nadje guraš slepova koji ispred sebe gura slepova dugačke i po pedeset metara natovaren rasutim teretom! Bila bi to ogromna katastrofa! A turistjckih brodova će biti sve više s obzirom na izgradnju Beograda na vodi! Naša gradska vlast da bi se dodvori la narodu i vodi gradi gluposti koje strane turiste ne zanimaju poput jarbola i žičare a kad se dogodi nesreca onda Vesic i kompanija peru ruke! Ovo zaista jeste veliki problem za Beograd jer se Savom i Dunavom plovi kao da je I barska magistrala!

Urban

Ma samo da izgrade gondolu i podignu onaj barjak i resice se bezbednost na rekama

Miki

Nemam čamac, na reke neidem ni kao posmatrač,a kamoli kao putnik ili ribar.Tako da ovo pišem kao neko ko ne želi da opet pročita kako više nema skoro pa trideset ljudi.I to zašto ,zato što o rekama brinu oni koji ili neznaju to da rade ili neće da rade svoj posao.Tako da da te ljude ili privesti ozbiljnosti ili treba angažovati profesionalce.Dobro kaže naš narod ,vatra i voda su dobre sluge ali rdjavi gospodari.A TURISTA I BRODOVA ĆE BITI SVE VIŠE JER USKORO ZAŽIVLJAVA I PROJEKAT BEOGRAD NA VODI.

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Vesti

Vesti

Kongres SAD od Srbije rezolucijom zahteva da reši slučaj ubistva braće Bitići 08:47 h

08:47 h  |  Vesti

Vesti

Vesti

Ponoš: Sa vlašću SNS može da se pregovara tek kada bude priterana uza zid 07:52 h

07:52 h  |  Vesti

Vesti

Vesti

Sunčano i toplo, temperatura do 29 stepeni 07:25 h

07:25 h  |  Vesti

Vesti

Vesti

Karapandža: Tabloidi su već tražili moju ostavku 07:06 h

07:06 h  |  Vesti

Vesti

Vesti

Kurti: Za stabilizaciju regiona potrebno da se Srbija pomiri sa realnošću 22.10.2019.

22.10.2019.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Rošiću i Spasojeviću ponovo produžen pritvor na dva meseca 22.10.2019.

22.10.2019.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Prvanović: Odluka Stručne komisije FON-a o doktoratu skandalozna 22.10.2019.

22.10.2019.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Jedan od pet miliona: Profesor FON-a studente nazvao teroristima 22.10.2019.

22.10.2019.  |  Vesti

loader