Gosti N1: Getoizacija centra Beograda, ne treba šira pešačka zona, već trotoari

Gosti N1: Getoizacija centra Beograda, ne treba šira pešačka zona, već trotoari

Gosti N1: Getoizacija centra Beograda, ne treba šira pešačka zona, već trotoari Izvor: N1

Radovi u centru Beograda i pretvaranje ulica u pešačku zonu šokirali su građane, kažu gosti N1. Đorđe Miketić iz Inicijative "Pešaci nisu maratonci" kaže da su oni protiv širenja pešačke zone dok se ne reši javni saobraćaj "koji to može da iznese". Arhitekta Dragoljub Bakić kaže da Beogradu ne treba još pešačkih zona, već trotoari.

Od ponedeljka, 1. aprila najuži centar Beograda izgledaće ovako - 12 linija gradskog prevoza je izmenjeno zbog rekonstrukcije Trga Republike. Zbog radova ali i pretvaranja jednog broja ulica u pešačke zone, na snazi će biti potpuno izmenjeni sistem saobraćaja u centralnoj gradskoj zoni. Za automobile biće zatvoren potez od Terazija, tačnije od Prizrenske ulice i hotela "Balkan" pa sve do Vasine ulice i Narodnog pozorišta. Dakle, deo Terazija, Kolarčeva, Trg Republike, te malo parče Francuske (do Braće Jugovića), Vasine (do Dositejeve) i Makedonske (do raskrsnice kod Doma omladine).

"To je samo još jedna bitka koju ova vlast vodi protiv svojih građana, a i struke. Već sedam godina gledamo kako se Beograd razara i brutalno se krši javni interes. Vlast je osvojila bitku sa Beogradom na vodi, pa je osvojila Kosančićev venac, pa Obilićev venac...to su sve bitke koje vlast vodi protiv interesa građana", kaže arhitekta Bakić.

Kako je rekao, sadašnja vlast je pre sedam godina, kada je bila još uvek privremena uprava, donela odluku o poništenju Generalnog urbanističkog plana, i to je, kaže, bio početak.

"U Generalističkom planu je pisalo u kojim pravcima se razvija Beograd, koje su visine zgrada, to je plan donet 2003. godine i važio je do 2021. I nije mu ništa falilo, donet je konsenzusom struke i građana...Oni su ga poništili da bi izgradili Beograd na vodi. I dobili su sve bitke do sada, i za železničku stanicu, sve...Sad je došao reda na istorijsko jezgro Beograda. To jezgro, ako treba, mora se braniti i telima", kazao je Bakić.

Miketić kaže da je početak radova u centru grada "šokirao građane".

"Jer niko nije obavešten. Način na koji se sve radi preko noći, a onda i disonantni tonovi, sve to stvara jednu zbrku...Ni ne znamo šta se radi, u novinama piše jedno, na tabli drugo...ima i disonantnih tonova i gradske uprave - kakvi su radovi, hoće li biti saobraćaja ili neće", kaže Miketić.

On naglašava da Inicijativa nije protiv širenja pešačke zone, ali da toga ne može da bude dok se ne reši javni saobraćaj koji to može da iznese.

"To pre svega znači metro. Danas sa ovim postojećim javnim saobraćajem, ne možemo da izdržimo širenje pešačke zone. Napraviće ozbiljan geto od centra grada, ne samo za ljude koji tu žive, a zamislite ako ste majka s troje dece, ili slabo pokretne osobe, da ne govorim o teretu bočnih ulica...Ovo je getoizacija grada", kazao je Miketić.

Dragoljub Bakić kaže da ni u najvećim gradovima na svetu ne postoji pešačka zona od 20.000 metara kvadratnih.

"Ima pešačkih zona u svetu koliko god hoćete. Ova priča o modernosti, nema nikakvog smisla. Pešačke zone su korisne, ali više su to pešačke ulice nego zone. Ne postoji nigde pešačka zona od 20.000 kvadrata. To je kontra onoga kako trenutno da izgleda ta zona", kazao je Bakić.

Problem je, kaže, što se odluke donose "kako hoće".

dragoljub bakić Izvor: N1

"Stručnjaci su zaćutali, oni su samo izvršitelji onoga što im se kaže. Postoji na kraju komisija za planove, gde je puno arhitekata, ali oni ne rade svoj posao, samo aminuju nečije odluke. Fingiraju se javni uvidu, stavljaju se primedbe, ali uzalud. Za Beograd na vodi je na primer, bilo 2.000 primedaba, sve su odbačene.

"Ili ovo za tvdjavu, pa to je sramna odluka", rekao je arhitekta.

Prema njegovim rečima, kada se pravi pešačka zona, ona mora biti ispresecana normalnim kolosecima.

"A najbitniji su trotoari, oni su isto važni kao i ulica. Ne možete da pravite ogromna pešačka ostrva koja će komplikovati život ljudi...A mogu da se trotoari mogu prošire a da saobraćaj miže normalno da prolazi. Pa najprometnija ulica u Parizu - Šanzelize, njome dnevno prođe 300.000 pešaka, a šta fali što kroz sredinu tutnje automobili, pešaci su potpuno bezbedno. Ili Brodvej, koji ima široke trotoare, klupe na sve strane, a na sredini ide saobraćaj", kazao je Bakić.

Kako je dodao, u Beogradu pešaci muke muče na trotoarima.

"Em pustite autobomile da se parkiraju na pola trotoara, em nacrtate liniju, kao napravili ste biciklističku stazu, nabijete pešake na 70 centimetara od kuća. I onda oni postaju nesrećni i vrlo agresivni. Jer kad pravite haotičan grad, stvarate haotičnu atmosferu, pa i ljudi postaju agresivni, i to vidite svuda - na ulici, u gradskom prevozu", rekao je Bakić.

đorđe miketić Izvor: N1

Đorđe Miketić kaže i da je pokrenuta online peticija da se sve "vrati u okvir zakona".

"Ovo što se radi je suprotno urbanističkom planu...Mi moramo na kraju, kako kaže Bakić, i telima da branimo grad...Moraju da se zaustave radovi, da se sve vrati na stručnu javnu raspravu, ako treba da se raspiše referendum, da građani kažu da li žele da žive u pešačkom getu...Mi branimo zelenilo od Gradskog zelenila, tražimo saobraćaj od Gradskog saobraćajnog preduzeća. Tražimo da institucije rade u interesu građana, a ne krupnog kapitala", kazao je Miketić.

Trideset godina se vrtimo u krug, dodao je Bakić.

"Bio bih presrećan da mogu da kažem da oba vlast uradila nešto kako treba. Eto pogledajte planiranu gondolu - to nije gondola, to su vagoni na žici. Možete da zamislite da treba da napravite početnu stanicu i da razbijete bedeme, i onda se vozite i šta vidite odozgo? Ta gondola bi bila toliko niska, a penjete se 40 metara, vučete se po zemlji malterene, zato i seku stabla. Oni prave vašar, a ne gondolu", rekao je Bakić.

Prema njegovim rečima, to su zločini koji ne mogu da se isprave.

"Beograd na vodi će tu ostati, niko to neće srušiti. To je izvojevana pobeda vlasti", dodaje.

"Doskorašnji urbanista kaže - mi pravimo kompaktan, gust grad. Pa ko ti je to tražio, ko si ti da praviš novi identitet? Naš identitet je taj Singidunum ispod, iskopaj i konzerviraj da znamo, to je 2000 godina staro. U Rajićevoj smo naišli na ulicu 35 metara dugačku, bilo bi očekivano da se to sačuva, a oni su to bacili da bi napravili garažu. Mi za to nemamo razumevanje", rekao je Bakić.

POVEZANE VESTI

Komentari (73)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Pesak

Deca u planinskim selima pesace i po 5 km do skole, a gospodi iz centra Beograda tesko je da prepesace 200-300 metara od stana do prve stanice.

gladan

sve ce unistiti

Zoran

Bravo za voditeljku i prave goste koji su lepo objasnili situaciju u kojoj se nalazi Beograd.Ovo je katastrofalna vlast u gradu koja se toliko zaletela da ko zna gde ćemo i mi završiti sa njima.

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Vesti

Vesti

Gojković: U ovom trenutku nema važnijeg pitanja od Kosova i Metohije 09:49 h

09:49 h  |  Vesti

Vesti

Vesti

Dačić o sednici o KiM: Reči nemaju jaču zvučnost ispod šatora nego u Skupštini 09:46 h

09:46 h  |  Vesti

Vesti

Vesti

Danas toplije, ponegde umereno oblačno sa kišom, temperatura do 24 stepena 08:08 h

08:08 h  |  Vesti

Vesti

Vesti

Tadić: Prisustvo sednici o Kosovu bilo bi aboliranje Vučića 24.05.2019.

24.05.2019.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Rektorka: Na ocenu o doktoratu Siniše Malog stigle četiri žalbe 24.05.2019.

24.05.2019.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Đilas na formiranju odbora u Kragujevcu: Sramota što je grad devastiran 24.05.2019.

24.05.2019.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Poverenica o ubistvu u Novom Sadu: U lancu odgovornih neko zakazao 24.05.2019.

24.05.2019.  |  Vesti

Vesti

Vesti

Bivšem pripadniku OVK Remzi Šalji određen jednomesečni pritvor 24.05.2019.

24.05.2019.  |  Vesti

loader