Izvor: N1
Od kako su u martu 2016. godine postavljeni polubranici na putnom prelazu u Majuru do danas, na ovom mestu nije zabeležen nijedan vanredni događaj, saopštile su Infrastrukture železnice Srbije.
Infrastrukture navode da kada je reč o kvarovima u 2018. godini, u periodu od sedam meseci (januar - mart i septembar - decembar), kada se nisu izvodili radovi na pruzi Šabac - Loznica i u stajalištu Majur, na putnom prelazu u Majuru dogodilo se ukupno devet kvarova.
"Od tih devet kvarova, samo u dva slučaja u pitanju je bila greška na uređaju putnog prelaza (neispravna sijalica, restartovan uređaj), a popravka je u oba slučaja trajala kraće od po jednog sata. U dva slučaja do kvara je došlo delovanjem NN lica, a u pet slučajeva učesnici u drumskom saobraćaju oštetili su uređaj putnog prelaza i polomili polubranike. U tih sedam slučajeva, kada je uzrok kvara bilo delovanje NN lica i lomljenje polubranika na putnom prelazu u Majuru, popravka rampi je trajala nešto duže, i 10 do 15 dana", piše u saopštenju.
Navodi se da kada je putni prelaz u režimu kvara, na prugama "Infrastrukture železnice Srbije" se nije dogodio nijedan vanredni događaj.
"U situaciji kada je uređaj putnog prelaza u kvaru, propisane su procedure koje železničko osoblje striktno poštuje, uz pojačan oprez i odgovarajuću signalizaciju. To znači da se železnička kompozicija na ovim mestima, prema utvrđenim procedurama, zaustavlja pre putnog prelaza, zatim zvučnim signalom upozorava na nailazak voza i tek kada se mašinovođe uvere da na pruzi nema drumskih vozila, prelaze preko putnog prelaza najmanjom mogućom brzinom. Na taj način železnički saobraćaj se redovno i bezbedno odvija i na putnim prelazima na kojima su branici ili polubranici u kvaru i ne rade".
Infrastrukutre napominju da je u 2018. godini oštećenje branika i polubranika na prugama u Srbiji od strane učesnika u drumskom saobraćaju zabeleženo u 3.700 slučajeva i da zato apeluju na učesnike u drumskom saobraćaju da poštuju propise i signalizaciju.
Generalni direktor Infrastruktura Miroljub Jevtić kaže da je rampa u Majuru koštala 15 miliona dinara.
Izvor: N1 / Agencije
