Irig čeka na izmeštanje saobraćaja, Fruškogorski koridor i dalje samo "u najavi"

Irig čeka na izmeštanje saobraćaja, Fruškogorski koridor i dalje samo "u najavi"

Izvor: N1

Fruškogorski koridor, put koji bi značio najkraću vezu između Rumunije i Bosne i Hercegovine, ali koji bi, posle decenija čekanja, izmestio saobraćaj iz Nacionalnog parka Fruška gora i iz centra Iriga, još nije na vidiku. Prošlo je godinu dana otkad je potpisan protokol o saradnji između Srbije i Kine na izgradnji tog koridora, ali još nema i potpisanog komercijalnog ugovora. Iako su ga zvaničnici Srbije najavljivali najdalje za proleće ove godine.

Za prelazak puta u Irigu potreban je oprez i brzina. Naročito u situacijama kada semafor ne radi. Kroz ovo mesto dnevno prođe na hiljade kamiona. Kuće u centru ispucale su od vibracija, a meštani su već umorni od čekanja na obećano izmeštanje saobraćaja.

"Ja sam tu od 75. godine i slušam od 75. godine, ali nema šanse. Dok se ne promene ljudi i vlast ovde, nema šanse".

"Očekujem, ali ne baš sa punim pouzdanjem. Zašto? Pa evo, već koliko je to prošlo. Već godinama se priča, a ništa se ne dešava. A vidite kako je Irig opterećen", kažu meštani.

Otkad je 2015. vraćen među prioritete države, početak izgradnje Fruškogorskog koridora najvljivan je više puta.

"Mi možemo danas sa sigurnoću da kažemo da do juna sledeće godine počinje izgradnja brze saobraćajnice Novi Sad - Ruma", rekla je ministarka građevinarsktva i infrastrukture Zorana Mihajlović  20.7.2017.

Ipak, tek u aprilu 2019. u Pekingu je potpisan protokol o saradnji, kojim je kineska firma CRBC definisana kao izvođač radova, a za pripremu komercijalnog ugovora i dogovora oko finansiranja projekta, ostavljen je rok od šest meseci. Ni godinu kasnije, ugovor nije potpisan, a poznato je samo da je Srbija kineskoj Eksim banci uputila zahtev za kredit, te da će projekat koštati između 580 i 620 miliona evra.

"Igor Mirović, predsednik Pokrajinske vlade, glavom i bradom, učinio je sve što je mogao da taj posao počne da se realizuje što pre. Sada je to dalje u rukama Vlade Srbije", poručuje predsednik Vlade Vojvodine Igor Mirović.

Odnosno, kaže, pokrajina je pripremila i predala neophodnu tehničku dokumentaciju, pa ljudi u Vojvodini s pravom očekuju da i ovde počne da se gradi jedan od koridora.

"Ljudi s pravom očekuju da se jedan deo poslova radi i na teritoriji Vojvodine. Kada je reč o statusu projektne dokumentacije, najbliži smo Fruškogorskom koridoru, a vidite da polako počinju pripreme i na izgradnji autoputa od Beograda do Novog Sada preko Zrenjanina", dodao je Mirović.

I pored toga, dugo čekani Fruškogorski koridor sigurno ćemo čekati bar još tri godine, kaže potpredsednik Građevinske komore Srbije.

"Deo projekta je već urađen, sad je u fazi eksproprijacije i počinje da se radi most na Savi koji je sastavni deo koridora. Mi koliko znamo, taj posao je namenjen Strabagu, i on se priprema. čim budu završeni i drugi delovi projekta, znači treba da se usaglase - rade se geomehanika, radi se eksproprijacija, taj koridor bi po nekim dinamikama, bio gotov najranije za tri godine", navodi potpredsednik Građevinske komore Srbije Goran Rodić.

Tome na put, kaže, ne bi trebalo da stane ni moguća ekonomska kriza izazvana pandemijom koronavirusa.

POVEZANE VESTI

Komentari (6)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Srecko

Jednostavno se to reši, blokada za sve teretnjake pa da vidite kako ce da grade samo gospodo treba izaći iz kuće

Dečkø

Treba sva naseljena mesta izmestiti sa Fruske Gore...

paor

Interesantno je ovde da novinari pitaju gradjane Iriga. Gde su tu politicke strukture, gde je predsednik opstine, mesne zajednice i stranke koje su na vlasti da nesto o ovome kazu, da uticu na Pokrajinu i Republiku zbog ove tesko opterecene saobracajnice, koja prolazi kroz sam centar Iriga i koliko je bezbednost gradjana a i njihove imovine ugrozena (kuce u blizini druma, odlazak dece u skolu, otezan prelazak iz jednog dela u drugi dro Iriga itd.). Znam samo jedno da se godinama provlacila, ta nazovi prica, kao glavna vest i uvek pred izbore, jer su skoro sve stranke koje su bile na vlasti u Pokrajini, pa i u Irigu potpisivale neke medjunarodne protokole, sporazume o izgradnji auto puta Ruma - Novi Sad, preko Iriga i Fruske gore, sa strancima (najvise sa Kinezima). Koliko sada shvatam to je bilo samo radi slikanja da se ispuni forma predizbornih i izbornih OBECANJA.

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Mihajlović: Šteta od poplava u Srbiji oko tri milijarde dinara 15:13 h

15:13 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Istraživanje: Za oporavak privrede nakon korone potrebno godinu dana 14:57 h

14:57 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Agencije: Otkazana sva putovanja za Grčku, turisti dobijaju zamenske vaučere 13:34 h

13:34 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Narodna stranka: Odložiti otplatu kredita za još tri meseca 10:51 h

10:51 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

U maju i junu 10.000 putnika na niškom aerodromu 10:12 h

10:12 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Pomoć privredi: Vučić na početku tvrdio da "imamo pare", sada pita - odakle 04.07.2020.

04.07.2020.  |  Biznis

loader