CarGo nabavio 100 luksuznih automobila za svoju biznis klasu

CarGo nabavio 100 luksuznih automobila za svoju biznis klasu

Izvor: N1

Udruženje građana CarGo upotpunilo je svoj vozni park sa 100 novih automobila, od kojih je šest elektičnih i 20 hibridnih, kazao je predsednik tog udruženja Aleksandar Vučić.

"U biznis klasi su elektirični Jaguari, kao i jaguar I-Pace koji je proglašen za automobil 2019. godine", rekao je Vučić.

On je dodao i da "biznis klasa za sada čini 100 automobila, da će ih biti više od 150, kao i da je cilj uvođenja CarGo Limo ideja za zeleniji i čistiji Beograd".

"Svedoci smo sve većeg zagađenja u gradu i naša misija je da našim članovima i sugrađanima omogućimo zeleniji i čistiji vazduh, a ovi automobili su najmanji zagađivači", objasnio je Vučić.

Prema njegovim rečima "vozila su nabavljena iz sopstvenih sredstava i na lizing u saradnji sa velikim auto-kućama, kao i da je cena usluga nešto viša od eko klase, ali je i dres kod vozača drugačiji".

"Naš glavni zadatak jeste da svaki član našeg udruženja ima najkvalitetniju uslugu i najveću moguću zaštitu. Mi bismo i više investirali da nam svakoga dana karteli ne stavljaju klipove u točkove, ne šalju namerno inspekcije i izmišljaju postupke, čiji je jedini cilj da zaustave naš razvoj. Čekamo šta će sledeće da izmisle, koju drakonsku kaznu da izmaštaju, ali ni to im neće pomoći, razvoj i napredak je nezaustavljiv”, istakao je Vučić.

POVEZANE VESTI

Komentari (72)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

DeKo

Evo, ja sam taxista, Zrenjanin... Maximalno se trudim. Čist auto, trudim se da obnovim vozni park, ali ne vredi. 12 godina radim i nikad se niko nije požalio, primedbu dao. Pristojno živim. Od 2016. godine kvartalno molim CarGO da svoj softver proslede lično meni, a ako treba određeni broj, udružili bi se (u pitanju su licencirani taxisti i vozila), odgovor je uvek isti, ne interesuje nas ništa sem BGa. Na pitanje zašto, nikad nisam dobio odgovor. Pričali su o udruženju, CarGO i neki Sindikat držali konferenciju za medije, a ni od toga ništa. Znači da nije baš kako se priča! Drugo, vidim da se ovde pkminje lizing, kredit... 12 godina radim, pazare uplaćujem, radim preko računa, svaki vozač prijavljen na puno radno vreme (ne pola kako svi rade, puno radno vreme), delove, održavanje, sve preko računa. Otišao u banku za kredit, kažu ne. Zašto? Pa taxi nije interesantan niti siguran banci?!! Eeeeee... U nesvest sam pao. Tako da, ma kolkko se trudim, nemam isti tretman, a i mnooogo je razlike u poslovanju u Zrenjaninu i Beogradu. Na žalost, u ovoj državi je samo BG bitan. Jedan komentar kaže da mu je taxista tražio 3000 za vožnju... Za 3000 vozim ZR - NS, čekam i vratim, a BG taxista za te pare ne startuje auto i verovatno te izvređa. A i te subvencije što su najavili. U šta da se kladimo da neće dobiti svi koji bi trebali? Dobiće ko mora da dobije. U zdravlje

rani

Dragi kolega, evo ja sam danas predao za subvenciju i ljudi se cude, zasto taksisti jos uvek ne predaju zahteve! Subvencija je obezbedjena za svakog taksi preduzetnika koji ne duguje porez, zato nema potrebe da kukumavces unapred bez potrebe! Takodje mi je receno, da ce biti i za druge delatnosti a ne samo za nas! Novac nije iz dzepova gradjana, vec iz evropskog fonda za ekologiju, a zasto se to ne kaze tako, to ne znam, verovatno iz nekih politickih razloga! Mi regularni taksisti itekako imamo gomilu voznji po 250-300 din, a ti jako dobro znas ko vozi za 3 hiljade, zato nije uredu da se pravis naivan i mudrujes! Pred novu godinu Beograd je bio pun taksista iz Smedereva, Panceva, tvog Zrenjanina, pa cak i iz Trstenika, zato, psss! Podnesi zahtev, ako placas porez, budi siguran da ces dobiti, ovde ne vredi da kukas, ne daju!

Vozač car go

Iako sve deluje bajno, retko ko zna kako je iz ugla vozača. Pa da podelim iskustvo: uđeš u sistem, ispričaju ti bajke.... Od svake vožnje car go zadržava 30%. Od ostatka finansirao održavanje vozila, amortizaciju, gorivo i ostatak je profit. To gore dole ispadne 3000 dinara ako radiš 12 sati neprekidno. Posle toga tresu ti se noge od premora. U početku su vozače isplaćivali tako što voziš (finansiraš gorivo i sve navedeno) 7 dana, pa te isplate 5 dana nakon toga, umanjeno za njihov fee i za doprinose koji padaju na teret vozača. E to je bilo u početku...a onda su krenula kašnjenja sa isplatama. Sve veća i veća. Kašnjenja su pratile razne laži i izgovori. Kašnjenja su sada tolika da retko koji vozač može da isfinanira toliki period. I pritom niko nema pojma kada će dobiti svoj novac koji je zaradio, uložio u gorivo itd...dok je taj isti novac uredno naplaćen od klijenata....eto, srpska posla...

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 117.5576
USD 1 106.0415
CHF 1 109.3356
GBP 1 138.4333
AUD 1 72.5396
JPY 100 96.3508

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Francuska i SAD izbegle trgovinski rat, postignut sporazum o oporezivanju 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Brnabić u Davosu razgovarala s predstavnicima Simensa i Filipsa 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

JKP iz Pančeva raspisalo nabavku za izradu projektne dokumentacije za vodovod 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Let Beograd-Priština više puta nedeljno, još se ne zna datum prvog polaska 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Radnik.rs: Telekomovo preduzeće Telus dobija tendere, iako je prekršilo zakon 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Vizer za deset godina prevezao pet miliona putnika u Srbiji 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mihajlović: Gradićemo auto-put od Beograda do Zrenjanina i od Zrenjanina do NS 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Tramp preti uvođenjem carina od 25 odsto na evropska vozila 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

loader