Šta će biti s Busplusom posle septembra, ne znaju ni u Apeksu

Šta će biti s Busplusom posle septembra, ne znaju ni u Apeksu

Izvor: N1

Grad Beograd i kompanija Apeks (Apex Solution Technology), koja se bavi implementacijom Busplus sistema u gradskom prevozu, imaju ugovor do 20. septembra. Tender koji je Grad raspisao odnosi se na studiju, odnosno stručno mišljenje šta uraditi posle 20. septembra, kazao je Savo Terzić iz Apeksa i dodaje da ne može da kaže za koju soluciju će Beograd odlučiti posle tog datuma.

"Ugovor ističe 20. septembra. Ne postoje nikakve naznake da će se bilo šta prekinuti do tada", rekao je Terzić za N1 odgovarajući na pitanja građana koji su posle vesti o tenderu zbunjeni da li da produžavaju svoje mesečne karte.

Terzić napominje da Grad po ugovoru ima mogućnost da pre vremena preuzme opremu i otkupi sistem, ali dodaje da ne vidi ekonomsku opravdanost da se to uradi. Prema njegovim rečima, otkup bi u ovom trenutku koštao oko 120 miliona dinara, a o tome odlučuje Sekretarijat za javni prevoz.

Govoreći o tenderu koji je gradska uprava raspisala, Terzić objašnjava da se on ne odnosi na nabavku nove opreme ili sistema, već na usluge studije to jest stručnog mišljenja saobraćajnih inženjera i IT stručnjaka o tome šta i kako uraditi posle 20. septembra.

Upitan šta je najizvesnije da će Grad izabrati posle posle izvedene studije - da produži ugovor s Apexom, nađe drugog partnera ili uvede potpuno nov sistem, sagovornik N1 kaže da Grad ne može da bira jer postoje zakonske procedure koje moraju da se sprovedu, koje se odnose i na javne nabavke.

"Za koju soluciju će se Grad Beograd opredeliti, mi ne možemo da kažemo. U ugovoru su postojale jako dobre stvari, ali su postojale stvari koje nisu bile dobre ni za grad ni za naše preduzeće", napominje Terzić.

Govoreći o izazovima sa kojima se Busplus suočavao od svog uvođenja, on na prvo mesto stavlja to što građani nisu bili pripremljeni na novi sistem i na to šta se on sve odnosi.

"Pojaviljvalo se u javnosti samo da se radi o naplati karata, da je taj posao oduzet od nekog drugog pravnog lica. A radi se o tome da se u Beogradu pređe dnevno 400 hiljada kilometara, a grad isplaćuje po svakom pređenom kilometru. Ako se 30.000 kilometara ne izveze, a vrednost je preko 1 evro po pređenom kilometru, vi imate gubitak od 30.000 evra na dnevnom nivou", ukazuje Terzić.

On kaže da Busplus daje uvid u kom trenutku se na kojim linijama vozi koji broj građana, odnosno "krvnu sliku kako sistem gradskog prevoza funkcioniše".

Kao drugi problem, navodi broj kontrolira kojih je po ugovoru predviđeno 200, a u Apexu je, prema njegovim rečima, stalno zaposleno njih oko 280.

"Dve stotine kontrolora je jako malo, obzirom na broj linija, saobraćajnu mrežu, na radno vreme. Taj broj ljudi je mali, to je najveća greška", ukazuje Terzić.

Sagovornik N1 kaže da je neophodna i veća saradnja sa komunalnom milicijom koja bi trebalo da asistira kontrolorima.

POVEZANE VESTI

Komentari (14)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Gradjanin

Bice sve isto, a mozda i jos gore! Promenice mu ime i ubedjivati, kako je to sada, prava stvar!

Kaligula

Dok ima posrednika u naplati karata, nista ne valja

beee, beee, beee

Predlazem da se potpuno odbaci postojeci sistem i uzme neki novi, koji ni na koji nacin ne moze da koristi stare legitimacije kao ni vec placene karte. Onda biste mogli da uvedete nove pretplatne karte za sve, razne kategorije korisnika, cije izdavanje ce kostati minimalno 1000 RSD i cije vazenje nece biti duze od 3 meseca. Na taj nacin ce te obezbediti 934 nova radna mesta za SNS clanove a takodje i nevidjeni priliv novca u vase dzepove. A narod ce i dalje da izigrava ovce.

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 117.5576
USD 1 106.0415
CHF 1 109.3356
GBP 1 138.4333
AUD 1 72.5396
JPY 100 96.3508

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Francuska i SAD izbegle trgovinski rat, postignut sporazum o oporezivanju 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Brnabić u Davosu razgovarala s predstavnicima Simensa i Filipsa 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

JKP iz Pančeva raspisalo nabavku za izradu projektne dokumentacije za vodovod 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Let Beograd-Priština više puta nedeljno, još se ne zna datum prvog polaska 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Radnik.rs: Telekomovo preduzeće Telus dobija tendere, iako je prekršilo zakon 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Vizer za deset godina prevezao pet miliona putnika u Srbiji 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mihajlović: Gradićemo auto-put od Beograda do Zrenjanina i od Zrenjanina do NS 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Tramp preti uvođenjem carina od 25 odsto na evropska vozila 22.01.2020.

22.01.2020.  |  Biznis

loader