Potpisan komercijalni ugovor za izgradnju Moravskog koridora

Potpisan komercijalni ugovor za izgradnju Moravskog koridora

Potpisan komercijalni ugovor za izgradnju Moravskog koridora Izvor: Tanjug/Predsedništvo Srbije

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović potpisala je sa predstavnicima konzorcijuma "Behtel-Enka" komercijalni ugovor o izgradnji Moravskog koridora dužine 112 kilometara, na deonici Pojate-Preljina.

"Moravskim koridorom" će biti biti povezan Koridor 10 i autoput "Miloš Veliki", područje gde živi oko 500.000 ljudi, odnosno gradovi Čačak, Kraljevo, Vrnjačka Banja, Trstenik, Kruševac, Stalać i Ćićevac.

Pored izgradnje autoputa, projekat obuhvata i regulaciju Zapadne Morave i njenih pritoka, kao i izgradnju telekomunikacione infrastrukture.

Jedinu ponudu na javnom pozivu za strateškog partnera za izgradnju Moravskog koridora dostavio je konzorcijum američke i turske firme "Behtel-Enka".

Ugovor je potpisan u Predsedništvu Srbije u prisustvu predsednika Aleksandra Vučića koji se pre toga sastao sa predstavnicima konzorcijuma.

Vučić je rekao da će Moravski korodor značiti bolji život za građane u Moravičkom, Raškom i Rasinskom okrugu.

"Autoput znači bolji život, to je autoput o kome su ljudi sanjali decenijama, čekali da se nešto dogodi, verovali da je moguće da ga neko izgradi, a sada se dešava. Srećan sam zbog ugovora, krenuće gotovo odmah da se gradi", rekao je Vučić.

Istakao je da će to biti najširi autoput u Srbiji – za 80 centimetara širi od ostalih, kao i da je u pitanju digitalni autoput.

Prema rečima Vučića, od Beograda do Vrnjačke Banje stizaće se za sat i po vremena, što će doprineti razvoju turizma u tom kraju.

"Izgradnja Moravskog koridora predstavlja ekonomski interes Srbije ne samo zbog toga što će povezati više od pola milona gradjana koji žive na ovom prostoru, već zato što će biti veza za više od 20.000 malih i srednjih preduzeća sa najvažnijim saobraćajnicama: Кoridorom 10 koji nas povezuje sa Bugarskom i Severnom Makedonijom i autoputem 'Miloš Veliki' koji vodi ka Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini. Gradnja ovog autoputa je investicija u budućnost Srbije i njenih građana", rekla je Mihajlović.

Ona je istakla da je strateški interes Srbije da se sa jednom od najvećih gradjevinskih kompanija na svetu, američkim Behtelom, gradi saobraćajnica koja će povezati sva veća mesta u centralnoj Srbiji, uključujući Čačak, Кraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik i Кruševac.

"Ovaj autoput ispunjavaće najviše standarde kako u građevinarstvu, tako i u telekomunikacijama i bezbednosti saobraćaja", dodala je ministarka.

Komercijalni ugovor potpisali su u ime konzorcijuma Majkl Vilkinson, potpredsednik Behtela i direktor za oblast infrastrukture za Evropu, i predsednik kompanije Enka Mehmet Tara.

Aleksandar Vučić, moravski koridor Izvor: Tanjug/Predsedništvo Srbije

Potpisivanju su prisustvovali i ambasador SAD Entoni Godfri, ambasador Turske Tanžu Bilgič i ambasadorka Velike Britanije Šan Meklaud.

Кomercijalnim ugovorom dogovorena je cena izgradnje 112,3 kilometara autoputa od 745 miliona evra, a predviđeni su i dodatni radovi i direktni i indirektni materijalni troškovi od 20 odsto.

Ugovorom je predviđeno da za dve godine Кruševac autoputem bude povezan sa Кoridorom 10, za manje od tri godine da se Кraljevo i Čačak povežu sa "Milošem Velikim", a da kompletan projekat bude završen za četiri godine.

Autoput Pojate-Preljina sastojaće se iz tri deonice: Pojate–Кruševac (27,83 kilometara), Кruševac–Adrani (53,88 kilometara) i Adrani–Preljina (30,66 kilometara).

Maksimalna dozvoljena brzina na toj saobraćajnici biće 130 kilometara na čas, a imaće 11 petlji i 130 ostalih objekata, od čega 71 most, 23 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 31 propust.

POVEZANE VESTI

Komentari (58)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

HORIZONTALNO povezivanje

Moravski koridor , da bi povezao Zapadnu i Jugoistočnu Srbiju , MORA od Kruševca da ide na ISTOK (Aleksinac, Sokobanja, Niš, Leskovac, Vranje) , a ne na SEVER (Pojate, Jagodina, Beograd). Za beogradske Kruševljane je dovoljan i ovaj postojeći put za Pojate i Beograd.

Gradjanin

Tender nista? Samo se potpisuje! Posle ce biti, naterali me, morala sam...

Sizif

Imamo li mi putnike za putarinu, zna li narod da to treba da se placa?

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 117.5463
USD 1 106.6954
CHF 1 109.5288
GBP 1 138.9436
AUD 1 72.2073
JPY 100 97.7679

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

CarGo: EU investira 50 miliona u estonsku aplikaciju poput naše 11:23 h

11:23 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Zec o plati od 900 evra: Moguće pod nekim uslovima, ali mi radimo sve suprotno 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Najk povukao iz onlajn prodaje sve proizvode s imenom Kobija Brajanta 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Panel: Prava potrošača u Srbiji se ne poštuju dovoljno, ni blizu kao u EU 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Rekonstrukcija sportskih centara u Beogradu uoči Evropskih univerzitetskih igara 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mali: Izmene Zakona o tržištu kapitala uvećavaju bazu potencijalnih investitora 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Brnabić: Javni dug Srbije pao na 48,2 odsto BDP-a 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Sindikalac: GSP primao konobare, kuvare, najmanje vozače 27.01.2020.

27.01.2020.  |  Biznis

loader