Stručnjaci: EU bez strategije protiv pomorske ekonomije Kine

Stručnjaci: EU bez strategije protiv pomorske ekonomije Kine

Stručnjaci: EU bez strategije protiv pomorske ekonomije Kine Izvor: Freeimages

Evropska unija nema strategiju borbe protiv jačanja Kine u pomorskoj ekonomiji, izjavilo je u Monpeljeu nekoliko evropskih stručnjaka.

Kineska strategija, koja se fokusira na razvoj "Pomorskog puta svile", javna je i "osnovano je izuzetno stimulativna jer postavlja pitanja o nedostatku evropske pomorske strategije", ukazala je Lamia Kerđuđ-Belkaid, generalna sekretarka Feport-a (Federacija evropskih privatnih lučkih kompanija i terminala), tokom okruglog stola u okviru sastanka o ekonomiji mora. 

"Naš stav je vrlo jasan: strane investicije su dobrodošle sve dok ima reciprociteta. Ali za sada, s Kinom, imamo teškoća da se to stvarno dogodi", dodala je. 

Lamia Kerđuđ-Belkaid je insistirala na tome da su "luke strateški ulazi na neku teritoriju, nisu samousluge" i u tom kontekstu pitala: "Možemo li ceo lučki domen dati nekoj stranoj zemlji?". 

Olaf Merk, stručnjak za pomorski saobraćaj pri Organizaciji za ekonomsku saradnju i razvoj (OECD), podsetio je da Kina kontroliše 16 terminala u 13 evropskih luka, uključujući Pirej (Grčka), Valensiju (Španija) i Zebrug ( Belgija).

"To ide veoma brzo", rekao je on, i to postavlja "pitanja suvereniteta": u kontekstu ekstremne konkurencije evropskih luka, Kina je za 10 godina prešla ni iz čega do kontrole 10 odsto evropskog lučkog kapaciteta, posebno preko svoje gigantske firme "Kosko".

"Kina uglavnom vrlo pažljivo prati pomorski saobraćaj," rekao je Žan-Mari Miosek, geograf Univerziteta u Monpeljeu.

Za Fransou Lamberta, generalnog delegata Grupe građevinske industrije i pomorskih aktivnosti (GICAN), odgovor na kinesku snagu u brodogradnji mora stići iz Evropske unije. EU mora posebno težiti da stane na kraj antikonkurentskoj kineskoj praksi, da reši pitanje intelektualne svojine i da primenjuje međunarodne propise, rekao je on.

Cena kineskog broda je 20 odsto niža nego broda koji napušta Atlantsko brodogradilište u Sen-Nazeru, na zapadu Francuske, rekao je on. Ali Francuska "ima karte da odigra", posebno u pogledu brodova sa "nultom emisijom" zagađujućih gasova, dodao je.


POVEZANE VESTI

Komentari (1)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Доца

Прекасно, премало, преблаго. Када сте јахали по Кини пре једног века, све је било супер. Е сада се спремите за реципроцитет.

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 117.5463
USD 1 106.6954
CHF 1 109.5288
GBP 1 138.9436
AUD 1 72.2073
JPY 100 97.7679

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Zec o plati od 900 evra: Moguće pod nekim uslovima, ali mi radimo sve suprotno 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Najk povukao iz onlajn prodaje sve proizvode s imenom Kobija Brajanta 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Panel: Prava potrošača u Srbiji se ne poštuju dovoljno, ni blizu kao u EU 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Rekonstrukcija sportskih centara u Beogradu uoči Evropskih univerzitetskih igara 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mali: Izmene Zakona o tržištu kapitala uvećavaju bazu potencijalnih investitora 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Brnabić: Javni dug Srbije pao na 48,2 odsto BDP-a 28.01.2020.

28.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Sindikalac: GSP primao konobare, kuvare, najmanje vozače 27.01.2020.

27.01.2020.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Kako rade srpske inovativne kompanije 27.01.2020.

27.01.2020.  |  Biznis

loader