Novo probijanje rokova i cene na izgradnji mosta preko Save kod Ostružnice

Novo probijanje rokova i cene na izgradnji mosta preko Save kod Ostružnice

Izvor: N1

Počeo je završni deo podizanja dela čelične konstrukcije mosta preko Save kod Ostružnice, težine 550 tona. Most inače košta 4,1 milijardu dinara. Tehnički način postavljanja mosta je prvi put izveden u ovom delu Evrope. Deo je puta koji se već više decenija gradi - obilaznice oko Beograda.

Novi deo novog mosta. Brat blizanac postojećeg mosta preko Save kod Ostružnice polako se sklapa. Uz kašnjenje i druga odstupanja.

"Cena za ovakvu vrstu objekata je više nego normalna. Nećemo probiti cenu više od 15 do 17 odsto", rekao je Slavoljub Tubić iz Puteva Srbije.

Što je oko 4,1 milijardu dinara. Most će biti skuplji zbog, kako kaže Tubić, izmena u propisima u vezi sa sa gradnjom saobraćajnica, ali i upotrebe novih tehnologija. Dok se druge saobraćajnice u Srbij završavaju, obilaznica oko Beograda jedan je od najdugovečnijih projekata koji je i dalje u izgradnji.

I biće dovršen, prema poslednjim obećanjima 2022. godine. Doduše, samo do Bubanj potoka, kružni tok oko celog grada nastaviće da bude višegeneracijski projekat.

"O tome razgovaramo sa istim partnerima u Pekingu, nismo još definisali cene i vrednosti. Kad budemo mogli da izađemo sa konkretnim informacijama, izaći ćemo. Određene ponude koje smo za sada dobili čini nam se da su previsoke", objasnila je ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović.  

A da li je obilaznica prioritet u odnosu na druge projekte, koji se u međuvremenu otvaraju.

"Za nas je obilaznica broj jedan, kao što je bio Koridor 10. Dakle, mi smo se tako ponašali u radu kad smo radili Koridor 10 i obilaznicu", kaže ministarka.

N1: Zašto se onda prvo otvaraju druge deonice?

Mihajlović: Zato što prosto neke stvari ne mogu brže od ovoga.

Jedna od stvari koja će, ipak, biti brža, ako se graditelji budu držali zadatih rokova, jeste deo novog autoputa - deonica koja počinje od sadašnje novobeogradske Vojvođanske ulice pa do Surčina. Projekat koji privlači pažnju i zbog toga što bi nova saobraćajnica trebalo da se gradi tek nekoliko stotina metara od postojećeg autoputa.

"Kada govorimo o trasi, neke trase su davno predviđene i prostornim planovima i takođe u skladu sa strukom predviđene da budu takve kakve jesu. Naše mišljenje je da mi treba da imamo tu autoput", rekla je ministarka.

Čija procenjena cena se, za razliku od trase, više puta menjala, i to na više.

POVEZANE VESTI

Komentari (18)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Goki56

Obilaznica oko Beograd se pocela graditi pre 29 godina. Ponavljam pre 29 godina!?!? Obilaznica bi trebalo da ide i do Panceva i njena ukupna dužina bi trebala da bude 69 km (ukljucujuci deo od Bubanj Potok do Panceva). Bubanj Potok - Pancevo radovi jos nisu ugovoreni. Znaci jos mnogo para ce biti placeno i mnogo rokova probijeno i mnogo dzepova napunjeno. Interesantno je da ni jedna opozicija nije nikada ozbiljno napadala poziciju u vezi obilaznice oko Beograda. Sve vlasti u zadnih 29 godina su se debelo obogatile na obilaznici a ova zadnja verovatno vise nego ostale i verovatno vise nego buduce vlasti. Bilo gde u svetu, nevezano od broja potrebnih mostova, 69 km bi davno bilo zavrseno. Svuda u svetu uzimajuci u obzir koliko para je dosada obilaznica progutala, mnogo vise kilometara od 69 bi davno bilo napravljeno. Zakljucak ostavljam citaocima.

OBILAZNICA bez zastoja

Obilaznica oko Beograda mora da ide od Ostružnice, preko Ibarske magistarle, pa sa južne strane Avale IZA Vrčinske naplatne rampe (prema Nišu)!

Sava

Putevi-Mostovi=kriminal Surcin-Obrenovac 9 mil.€=1 km auto puta?! Ko je ovde lud?

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Koliko je država dala za Beograd na vodi i ko je vlasnik - i dalje kriju odgovor 19:20 h

19:20 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

NALED: Ukidanje uplatnica i omogućavanje elektronskog plaćanja prioritet 16:44 h

16:44 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Grad Beograd prodaje poslovnu zgradu u Surduličkoj ulici 16:02 h

16:02 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mali: Krajem sledeće godine mogla bi početi izgradnja beogradskog metroa 15:17 h

15:17 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Madžar: Zbog korupcije i kršenja načela vladavine prava, Srbija gubi tempo rasta 14:06 h

14:06 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Samostalni sindikat Zastava oružja: Smene rukovodilaca zbog članstva u sindikatu 14:02 h

14:02 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mihajlović sa predstavnicima francuske kompanije o metrou u Beogradu 13:50 h

13:50 h  |  Biznis

loader