eKapija: Grad prihvatio finalnu trasu metroa, planiran i tunel ispod Save

eKapija: Grad prihvatio finalnu trasu metroa, planiran i tunel ispod Save

eKapija: Grad prihvatio finalnu trasu metroa, planiran i tunel ispod Save Izvor: eKapija

Francuska kompanija Ežis, prema ugovoru sa Gradom Beogradom, završila je Generalni projekat i Prethodnu studiju opravdanosti za beogradski metro na dve linije i Finalni izveštaj je prihvatila gradska Komisija za sprovođenje te faze projekta, saznaje eKapija.

Kako je za portal eKapija rekao Goran Tadić, senior inženjer mostogradnje i građevinarstva u Ežisu, Generalni projekat i Prethodna studija opravdanosti metroa obuhvatili su elemente predviđene srpskim zakonima i projektnim zadatkom.

On je naveo da je Ežis uradio studiju tražnje transportnih zahteva, predlog urbane integracije metroa i povezivanja sa drugim vidovima gradskog, prigradskog i međugradskog saobraćaja (voz, BG voz, tramvaj, autobus, trolejbus) na osnovu Smart plana iz 2016. godine i podloga dobijenih od javnih komunalnih preduzeća.

Prema rečima Tadića, usvojene su trase metroa: Linija 1 na trasi od Železnika do Mirijeva, dužine 21,3 kilometra, sa 23 stanice, i Linija 2 od Železničke stanice Zemun do Mirijeva, dužine 19,2 kilometra, sa 20 stanica.

Projektom su predviđene stanice na Liniji 1: Železnik, Ranžirna, Makiš, Žarkovo i Bele vode, Trgovačka, Požeška, Pijaca Banovo Brdo, Most na Adi, Sajam, Gazela Bridge, Palata pravde, Savski Trg, Trg Republike, Francuska, Luka Beograd, Dunav Stanica, Pančevački most, Železnička stanica Karaburma, Diljska, Višnjička, Mirijevski bulevar, Gimnazija i Mirijevo. 

Stanice na Liniji 2 predviđene projektom su: Mirijevo, Ustanička, Mite Ružića, Cvetkova pijaca, Vojislava Ilića, Šumatovačka, Južni bulevar, Makenzijeva, Manjež, Savski trg, Sava centar, Arena, Merkator, Opština Novi Beograd, Aleksandra Dubčeka, Senjski trg, Stadion Zemun, Filipa Višnjića, Novi novosadski put, Železnička stanica Zemun. 

"Uglavnom je predviđena podzemna trasa, sem u Makiškom polju, gde bi trasa Linije 1 bila na nasipu prosečne visine dva metra. Dve linije se ukrštaju i imaju denivelisane podzemne stanice na Savskom Trgu, gde je omogućen prelaz putnika sa jedne na drugu. U Mirijevu su planirane paralelne stanice za obe linije. Predviđen je tunel ispod Save za Liniju 2. Deo Linije 2 na Novom Beogradu je moguće izgraditi i na vijaduktu", kazao je Tadić. 

U prvoj fazi radova verovatno bi se gradio deo Linije 1 od Železnika do Karaburme, navela je eKapija. 

Vlada Srbije je nedavno formirala Radnu grupu za realizaciju projekta "Izgradnja beogradskog metroa", čiji je zadatak da s kineskom kompanijom Power Construction Corporation of China (POWERCHINA) pripremi prihvatljiva tehnička, komercijalna i finansijska rešenja za realizaciju tog projekta. 

Krajem decembra 2018. godine, odlukom skupštine Beograda osnovano je preduzeće za izgradnju metroa, a zamenik gradonačelnika Goran Vesić tada je izjavio da će ukupna vrednost radova iznositi 3,6 milijardi evra, od čega će prva faza koštati 1,3 milijarde.

POVEZANE VESTI

Komentari (89)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

hmmm

Gazela Bridge ???

IL

Nijedna linija metroa nema nikakvog dodirnih tačaka ni sa budućom glavnom autobuskom, ni sa budućom glavnom železničkom stanicom, po čemu je ovaj projekat jedinstven u svetu #bravo

Djidji

U Kopenhagenu metro ide od aerodroma pa do centra grada i metro je bez vozača.

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 117.5248
USD 1 105.1676
CHF 1 106.7243
GBP 1 141.7157
AUD 1 72.8113
JPY 100 95.9856

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Rodić: Moravski koridor i te kako važan za državu, Behtel ozbiljna firma 15.12.2019.

15.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mali Šengen - šta kažu privrednici o novom tržištu 15.12.2019.

15.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Srbija, zemlja jeftine radne snage ili dobra adresa za investicije? 15.12.2019.

15.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Vučić i "Džonsonov" bager otvorili radove na Moravskom koridoru 15.12.2019.

15.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Brnabić: Srbija više nije zemlja jeftine radne snage 15.12.2019.

15.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mihajlović: Na Moravskom koridoru neće biti grešaka kao na Koridoru 10 15.12.2019.

15.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Behtel-Enka: Moravski koridor prvi 5G auto-put 15.12.2019.

15.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Kina odlaže dodatne carine na američke automobile i drugu robu 15.12.2019.

15.12.2019.  |  Biznis

loader