Nova ekonomija: Za pet godina GSP kupio 95 autobusa, prošle godine nijedan

Nova ekonomija: Za pet godina GSP kupio 95 autobusa, prošle godine nijedan

Nova ekonomija: Za pet godina GSP kupio 95 autobusa, prošle godine nijedan Izvor: N1

Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) Beograd je poslednjih pet godina nabavilo 95 autobusa, s tim da prošle godine nije kupljeno nijedno novo vozilo, objavila je Nova ekonomija.

U Programu poslovanja GSP-a za 2019. navodi se da na kraju 2018. godine prosečna starost autobuskog voznog parka iznosi 10,1 godinu, što je povećanje u odnosu na 2017. kad je prosečna starost iznosila 9,47 godina. Razlog je to što tokom 2018. nije bilo nabavke novih vozila, a rashodovano je 38 autobusa, piše u dokumentu.

Na kraju 2018. vozni park GSP-a imao je 1167 vozila, od čega 245 tramvaja, 118 trolejbusa, 799 autobusa i pet e-buseva.

Nova ekonomija je podsetila da je GSP raspisao tender za nabavku novih autobusa, ali ne 210 vozila, kako je najavljivano, već 70 i to na – lizing. Prethodno su odbornici Skupštine grada Beograda usvojili rebalans budžeta za 2019. koji, kako je objasnio zamenik gradonačelnika Goran Vesić, predviđa 35 miliona evra kredita za kupovinu izmedju 210 i 230 autobusa.

Prema Vesićevim rečima, još 10 miliona evra će dati GSP iz sopstvenih prihoda.

GSP obavlja prevoz u okviru zona 1 i 2, a transportno tržište deli sa grupacijom prevoznika čiji je nosilac "Arriva Litas", kao i sa grupacijom prevoznika čiji je nosilac "Avala bus prevoz". Prevoz u okviru zona 3 i 4 obavlja grupacija SP "Lasta".

Na ulici u jutarnjem špicu je 1.350 vozila, a u popodnevnom 1.357 vozila, od čega je 470 autobusa privatnih prevoznika.

Kako navodi Nova ekonomija, GSP je prošle godine poslovalo sa neto gubitkom u iznosu od 1,93 milijardi dinara, što je veće od planiranog gubitka za 2018. godinu za 269,93 miliona dinara ili 16 odsto. Razlog je hroničan problem u naplati transportne usluge odnosno karata koja nije u nadležnosti GSP već BUS Plus-a, smatraju u GSP-u.

Učešće GSP "Beograd" u raspodeli prihoda sa privatnim prevoznicima na osnovu realizovanih mesta - kilometara  konstantno pada. U 2017. godini je iznosilo 59,6 odsto, dok je učešće za devet meseci 2018. godini palo na 57,2 odsto. Uz odlazak vozača i stara vozila, razlog su i veliki broj radova i izmena saobraćaja na liniji trola.


Tagovi:

POVEZANE VESTI

Komentari (7)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Carli

U vreme Ozloglasenog Dzilasa autobusi na mojoj liniji saobracali su na 5-10min. Sada 10-30min. Eto toliko.

stranac

gsp, slika i prilika srbije u malom u 2019 godini.

Bisenija

Gradskim saobracajnim preduzecem je jedini Đilas domacinski rukovodio. Hteli ili ne priznati,ali istina je ovo.

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 117.5515
USD 1 106.2757
CHF 1 107.2844
GBP 1 139.7260
AUD 1 72.6254
JPY 100 97.8699

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Bulatović: Zadovoljstvo zaposlenih glavni zadatak menadžera 09.12.2019.

09.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Kompanija SBB sprečena da izvodi radove na širenju optičke mreže 09.12.2019.

09.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Otvorene pristupne saobraćajnice Žeželjevom mostu u Novom Sadu 09.12.2019.

09.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Šta je cirkularna ekonomija i da li će zaživeti u Srbiji 09.12.2019.

09.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mihajlović: Završetak Ipsilon kraka do kraja godine 09.12.2019.

09.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Na beogradskom aerodromu počeo pilot projekat olakšanog povraćaja PDV putnicima 09.12.2019.

09.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Zakon o agencijskom zapošljavanju: Radnici su izjednačeni, ali nisu isti 08.12.2019.

08.12.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Leks specijalis za Šumarca nije dobar, Vujanić kaže - vlast smo sami birali 08.12.2019.

08.12.2019.  |  Biznis

loader