Kovačević o aerodromu: Vlast da se ne postavlja kao sila

Kovačević o aerodromu: Vlast da se ne postavlja kao sila

Kovačević o aerodromu: Vlast da se ne postavlja kao sila Izvor: N1

Ekonomski analitičar Milan Kovačević smatra da nema dovoljno informacija o nameri države da preuzme aerodorm u Nišu. "Veliki je problem što nema informacija, što je sve sakriveno od javnosti i što se predstavlja da je vlast bogom dana i da ne treba da preispitujemo ono što ona uradi", kaže Kovačević.

Kovačević je u Novom danu rekao da je čudno što država želi da preuzme upravljanje aerodromom u Nišu, jer se, kaže oglasila da nije dobro upravljala beogradskim aerodromom. Kako kaže, kod nas preduzeća s javnim kapitalom služe kao resurs partiji na vlasti.

"Neće ni upravljati dobro, ideja je da se ne omakne da neka druga frakcija ne uzme prvo mesto ili neki odbor. Netransparentan rad državnih preduzeća, to su novci uzeti iz džepa građana. Sve ono što radi država je iz džepa poreskih obveznika, ne postoji nikakva analiza, da li je trebalo dati u koncesiju i beogradski aerodrom".

On smatra da je u slučaju aerodroma u Nišu problem pošto je u pitanju monopol i dodaje da bi takav resurs trebalo da ostane u opštem interesu - da bi građani više i jednostavnije putovali, kao i da bismo bili regionalni centar.

"Kod nas se ništa ne radi s prethodnom analizom, s Er Srbijom je sve bilo zaključeno, a ljudi koji su imali znanje nisu bili uključeni. Imamo državu koja krši jako mnogo propisa, Vlada može da promeni koji hoće zakon. Kad postepeno odstupate od zakona, pomislite pa ne moram ja poštovati nijedan, jer nema posledica. Kod nas nema pravne države koja funkcioniše. Bez toga ne može u ekonomiji i drugim oblastima da imate dobru funkciju", smatra Kovačević.

Niški aerodorm se nalazi blizu Prištine i Skoplja i možda bi bilo dobro se privuče još lou kost kompanija na taj aerodrom, navodi Kovačević.

"Možda ne bi bilo loše da u okolini Beogradu postoji lou kost aerodrom, mi imamo Batajnicu koja ima veći kapacitet od Tesle. Nemamo dobre računice, studije i orijentacije".

Ne očekujem da će objaviti ugovor o koncesiji beogradskog aerodroma, imamo iskustvo s Fijatom, Er Srbijom, mislim da će se nastaviti netransparentan rad.

Ekonomski analitičar kaže da bi bilo bolje da se resursi razdvoje i da postoji konkurencija, odnosno da jednim aerodromom upravljaju jedni, drugim drugi.

"Nema političke volje da razvijemo konkurenciju. Previše smo centralizovani, kad gledate budžet glavni prihod je PDV i onda država nešto vraća opštinama. potrebno je više decentralizacije".

Govoreći kako bi izgledalo ako država preuzme upravljanje aerodromom, Kovačević kaže da je upravljanje limitirano, da vlasnik ima ulogu skupštine, koja donosi odluke i bira direktora.

"Bila bi drugačija struktura ako je upravljanje u Beogradu. Srbija ima previše svojine u kapitalu, ostaju preduzeća koja nisu privatizovana i prave više štete nego koristi. Ako država bude vlasnik Niša, onda reguliše kako će postupati i upravlja aerodromom.

Na pitanje da li se mogu povezati koncesija beogradskog aerodroma sa dešavanjimja u Nišu, jer može uticati kako će se regulisati takse, da li će dolazoiti nove avio-kompanije...

"Jedna od poslednjih odluka aerodroma Nikola Tesla je bila promena tarifa pre nego što je dat u koncesiju. Pa bilo bi bolje da u Nišu bude milion putnika, neki argumenti u korist preuzimanja aerodroma su na granici smešnog, vlast kaže da niko neće preneti aerodrom u Beograd, sve te izjave ne doprinose dobroj klimi, potrebno je da vlast popravlja utisak među građanima, a ne da se postavlja kao sila".

POVEZANE VESTI

Komentari (23)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Veljko Pajović

Aerodrom u Nišu ne pripada samo Nišlijama, njega su tokom čuvenih radnih akcija gradili mnogi građani van Niša i sa područja cele Srbije i bivše Jugoslavije. On je pre svega srpski aerodrom.

tina

Ovo je slobodna interpretacija gospodina Kovačevića,više nego pretenciozno prikazuje nešto što je više nego transparentno,jer je protivnik aktuelne vlasti.

Nikola lepi

Ako je to , nekada, bio vojni aerodrom pa sada civilni...bilo bi dobro sagledati kompletnu papirologiju od :kupivine placa, ciji je to plac bio, ko ga je kupio, dali je drzava i dalje vlasnik i pracele i vojnog objekta i jos mnogo pitanja. Ako se sve to iznese na stolu bice i lakse za resavanje "problema" Drzava i treba da resava sva pitanja gde je i ona ili delom ili vecinskim delom vlasnik. Prihodi bice u obostranom interesu. Eto prilike da Vucic pojani gradjanima a ne opozicionarima i njihovim "bukadzijama" Valjda ce jednom shvatit.

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 118.1516
USD 1 104.2177
CHF 1 104.0617
GBP 1 135.7752
AUD 1 73.9418
JPY 100 94.0323

NAJČITANIJE

POPULARNO NA DRUŠTVENIM MREŽAMA

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Đoković na "Originalnim razgovorima": Pronađite najbolju verziju sebe 22.02.2019.

22.02.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Država obećava da će aerodrom "Morava" u Kraljevu početi sa radom 28. juna 22.02.2019.

22.02.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Rekordan suficit nemačke Vlade - 58 milijardi evra 22.02.2019.

22.02.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Poljoprivrednici: Subvencija od 20 dinara za gorivo potpuno beznačajna 22.02.2019.

22.02.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mihajlović: Problem nelegalnog prevoza putnika sistemski, sprečiti zloupotrebe 22.02.2019.

22.02.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

EU traži 3,8 miliona novih radnika, manjak stručnjaka i radnika u porastu 22.02.2019.

22.02.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

U januaru inflacija 0,4 odsto, poskupeli stan, voda i struja 22.02.2019.

22.02.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Britanci obučavaju državne službenike u Srbiji 22.02.2019.

22.02.2019.  |  Biznis

loader