Er Srbija ukinula besplatno piće i obrok na svojim letovima

Er Srbija ukinula besplatno piće i obrok na svojim letovima

Na letovima Er Srbije više nema besplatnih pića i obroka. Umesto toga, putnici nacionalnog avioprevoznika takvu uslugu moraće da doplate, što je potez koji poznavaoci prilika tumače kao korak ka prelasku te kompanije na takozvani low-cost model poslovanja.

Izvor: N1

Ukoliko planirate da letite Er Srbijom, pre toga obavezno ručajte. Ukoliko budete gladni, najjeftiniji sendvič, koji je dosad išao uz kartu, sada košta 480 dinara. Besplatna je jedino flašica vode, i to samo prva, dok će žedniji drugu platiti 240 dinara. Meni sa cenama umesto punih kolica, samo jedna je od novina koje je Zoran Preradović prvi put video na letu domaćeg avioprevoznika.

"I stjuard koji ima neku priručnu kasu i koji vam izračunava to. I to traje, jer oni očigledno nisu obučeni, nisu vični da izdaju te račune a moraju to da urade, očigledno. Pomalo je čudna praksa, i nenajavljena", kaže novinar Zoran Preradović.

Takva praksa karakteristična je za takozvane low cost kompanije, u kojima su cene usluga niže od regularnih prevoznika jer lete s aerodroma gde su takse jeftinije, a besplatna jela i pića tokom leta ne postoje. Er Srbija, međutim, nije obrazložila - da li pomenuta novina znači prelazak na takav poslovni model.

Osim kratkog obaveštenja na sajtu Er Srbije da se uvodi prodaja na letu, u ovom avioprevozniku nisu detaljnije obrazlagali svoju odluku, a naša pitanja i pozivi ostali su bez odgovora.

Nacionalni avioprevoznik ne može u isto vreme da bude i niskotarifna kompanija, smatra bivši direktor JAT-a. Prema njegovim rečima, prelazak na low cost podrazumevao bi promenu celokupnog koncepta, ozbiljnu odluku za koju bi Er Srbija morala da ima podršku Vlade Srbije.

"Ljudi koji koriste Vizer ili Rajaner iz Srbije znaju tačno šta ih očekuje. Na Er Srbiji su, da tako kažem, prisutna iznenađenja. Bez saglasnosti države, mislim da ne bi smelo da se eksperimentiše sa principom - probali smo, pa ako uspe, uspe, ako ne, nikom ništa", izjavio je bivši direktor JAT-a Predrag Vujović.

Najgora solucija, poručuje Vujović, upravo je hibridna verzija avioprevoznika u kom bi putnici plaćali paprenu cenu karte, a zauzvrat dobijali niskotarifnu uslugu.

Komentari (385)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Pedja BGD

Treba da ih kritikujemo iz vise razloga. Meni licno nije problem hrana koju uglavnom nisam konzumirao ni kad je dzabe dele ali mislim da bi flasica vode mora biti ukljucena u cenu, koja uzgred budi receno nije mala. Pre par dana moj avion je kasnio nesto vise od dva sata, u prostoru pre ulaska u avion nema mogucnosti da se kupi nikakva tecnost niti je mozete uneti kroz bezbednosnu proveru, ostaje vam wc ili da umrete od zedji ako nemate novca. Druga stvar je prtljag, moja karta za Berlin je bila bez takozvanog "check in" prtljaga, niti mi je trebao. Ne sluteci prevaru ponesem tvrdu kabinsku torbu sa tockovima s kojom se pre neki mesec bez ikakvih problema leteo u Atinu sa istom kompanijom kao sa raznim kompanijama po Aziji i Evropi u zadnjih godinu dana. Sa kontrole pre ulaska u free shop me vrate na chek in posto moja torba ne moze da stane u ram za merenje koji ja za ovu priliku bio dimenzija za vece torbe za kompjuter. Sidjem dole i shvatim da je to planski napravljeno u cilju povecanja profita, posto skoro da nije bilo putnika sa iste linije koje se nije nasao u problemu. Dole vas doceka arogantno aerodromsko osoblje koje se ponasaju kao da su zatvorski cuvari te morate da napravite scenu kako bi neko ozbiljan dosao da vam objasni o cemu se radi. Na kraju mi je receno da oni ne smeju da puste nikoga posto su kazne za neposlusnost 20 procenate od mizerne plate. Platim i predam torbu, udjem u free shop i dodje me da njacem kao magarac posto svi ostali putnici sa drugih kompanija vozaju torbe iste velicine kao sto su putnici Air Srbije morali da posalju u utrobu aviona. U povratku nije bilo nikakvih problema posto nece Berlinski aerodrom da sprovodi izmisljotine za otimanje novca. Ja od sada letim sa Air Srbijom isljucivo kad su sve druge opcije nemoguce, ovi lazu i otvoreno otimaju, kako da im verujete da je ispravnost aviona na zeljenom bezbedonosnom nivou.

Mile

A sta sa onima koji su kupili kartu pre ovoga.

Nikola LA

Nemoj da kritikujemo Air Srbiju sto naplacuje pice i hranu jer sam sada leteo iz Kalifornije za Kosta Riku i morao sam da platim i pice i hranu na Alaska Airlines. Porezi su sve veci na Aerodromiman zato moraju i avio kompanije da naplacuju sto god mogu da bi opstali. Naj vaznija stvar kad biras kompamiju sa kojom ces da letis je, dali su avioni odrzani kako treba i dali krecu letovi na vreme. Do sada kad god sam leteo sa Air Srbijom svi su letovi bili na vreme a letim barem dva puta godisnje sa nasom kompanijom. Samo Napred Air Serbia !!!

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 117.5255
USD 1 106.1370
CHF 1 107.1335
GBP 1 136.9761
AUD 1 72.2834
JPY 100 97.7912

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Dodeljene nagrade "Oskar kvaliteta" za 2019. godinu 19:08 h

19:08 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mali kaže da budžet daje balans, Brnabić da će doprineti višem standardu 17:19 h

17:19 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Sindikalci iz Kragujevca pisali ministru Đorđeviću zbog rada nedeljom 16:59 h

16:59 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Ministarstvo izdalo dozvolu za pripremu izgradnje mosta preko Save kod Šapca 15:47 h

15:47 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Transparentnost: Najmanje transparentno javno preduzeće "MB namenska" iz Lučana 14:03 h

14:03 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Opozicija ocenjuje da je predlog budžeta za 2020. predizborni 14:01 h

14:01 h  |  Biznis

loader