Zbog manjih troškova, bez leta za Abu Dabi i uža sedišta

Zbog manjih troškova, bez leta za Abu Dabi i uža sedišta

Linija Beograd–Abu Dabi bila je prva linija novoformirane kompanije “Air Serbia”, 2013. Danas, četiri godine kasnije ta linija se ukida. Kako tvrde u Er Srbiji, razlog je optimizacija troškova.

00:00

Izvor: N1

„Ovi koraci će povećati prihod i pomoći nam da prevaziđemo sezonske fluktuacije u našem saobraćaju, što će omogućiti Er Srbiji da održava snažan tempo rasta i ublaži efekte rastućih troškova goriva i ostalih usluga u avio-industriji. Naš bliski partner Etihad ervejz će nastaviti da obavlja dnevne letove između Abu Dabija i Beograda, što će omogućiti Er Srbiji da obezbedi odgovarajuće konekcije našim gostima“, kaže se u saopštenju kompanije.

Linija je od početka imala veliki broj putnika, tvrdi novinar portala "Aviatica" Dragan Nikolić, ali dodaje da to ne znači i da je let profitabilan.

„To je jedna racionalna odluka koja je sasvim sigurno izazvana otežanim uslovima na našem tržištu, odnosno povećanom konkurencijom. Što se tiče promene poslovanja mislim da se ovde radi o jednom pomenu koncepta same kompanije. Veliki je pritisak na Er Srbiju i ovde i u regionu, posebno kada su u pitanju letovi ka Bliskom istoku“.

Nikolić tvrdi da je po ugovoru, Vlada Srbije trebalo da subvencioniše kompaniju do kraja prošle godine, a ako nema subvencija kaže on, i to može biti razlog za novi koncept poslovanja.

Konsultant za strana ulaganja Milan Kovačević kaže da se od početka nisu znali detalji tog ugovora:

„Na samom početku u odnosu na Etihad nije bila neka jasna formula kako će se deliti letovi, kako će se deliti tržište, nego obrnuto. Čini mi se da smo mi bili ko zna kako obradovani da je neko došao uopše da učestvuje u toj kompaniji pa smo onda mnogo toga kroz ugovore obećali i mislim da se to sada i koristi“, navodi Kovačević.

Iz aviokompnije tvrde da je fokus na evropskom tržištu te će u okviru novih mera opremiti avione “erbas A319” i “erbas A320” užim sedištima da bi povećala kapacitete i iskorišćenost aviona.

Komentari (49)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Dante

Igranka je pri kraju !!!..

pera

A da drzava prestne da subvencionise ovo preduzece pa da vidimo koliko dugo ce preziveti u pravim trzisnim uslovima.Air Srbija je jedini avio prevoznik koji je posluje sa dobitkom a belezi samo gubitke.Jednostavno drzava ubaci par miliona evra,pokrije gubitak a ostatak prikaze kao profit.I ta kompanija je jedna od niza prevara brace vucic i sns-a...

Deki

Ne suzavajte sedista! Uvedite sedenje u krilu i dupliracete broj putnika po avionu! Smena na svakih pola sata.

* Sva polja su obavezna

EKAPIJA

KURSNA LISTA

EUR 1 118.0933
USD 1 105.0465
CHF 1 103.4545
GBP 1 136.5556
AUD 1 75.0800
JPY 100 93.8515

NAJČITANIJE

POPULARNO NA DRUŠTVENIM MREŽAMA

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Biznis

Biznis

Vrhovni sud Grčke odbacio prigovor u vezi sa kreditom u švajcarskim francima 07:43 h

07:43 h  |  Biznis

Biznis

Biznis

Amazon zatvara internet trgovinu u Kini 18.04.2019.

18.04.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Proizvođač čokolade Barry Callebaut otvara fabriku u Novom Sadu 18.04.2019.

18.04.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

NALED: Reforme omogućile napredak Srbije 18.04.2019.

18.04.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Kamatica: Leks specijalis svakog građanina u Srbiji košta 5.453 dinara 18.04.2019.

18.04.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Privredno društvo Agrosit semenarstvo oglasilo prodaju imovine 18.04.2019.

18.04.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

Mali: Rešenje za kredite u švajcarcima državu košta 11,7 milijardi dinara 18.04.2019.

18.04.2019.  |  Biznis

Biznis

Biznis

BioSensu treća nagrada na takmičenju u SAD 18.04.2019.

18.04.2019.  |  Biznis

loader