Kadilak predstavio prvi električni model, hoće Tesli da otme deo tržišta

Kadilak predstavio prvi električni model, hoće Tesli da otme deo tržišta

Kadilak predstavio prvi električni model, hoće Tesli da otme deo tržišta Izvor: Tanjug/GM via AP

Kompanija u vlasništvu General Motors (GM) Kadilak predstavila je svoj prvi model višenamenskog (SUV) električnog automobila, sa obećanjem da će oteti deo tržišta glavnom, takođe američkom konkurentu u tom sektoru, pionirskoj kompaniji Tesla, koja zasad prednjači u svetu.

Kadilak Lirik (Lyriq), SUV srednje veličine, čija će prodaja početi u Kini, a u SAD stići tek krajem 2022. godine, moći će da pređe više od 480 kilometara s jednim punjenjem baterija. Biće u konfiguracijama sa zadnjim pogonom i s pogonom na sva četiri točka (AWD), elegantnog izgleda, s vrhunskom unutrašnjošću, internet vezama, sa neuobičajeno velikim, od čak 33 inča (83 santimetra) ekranom osetljivim na dodir i početnom cenom nešto manjom od 75.000 dolara (63.000 evra).

GM je "Lirik" samo u izložbenoj, a ne i u verziji za proizvodnju, predstavio u četvrtak uveče u Detroitu. Direktori su rekli da su sigurni da će uspeti tamo gde do sada nisu uspeli Jaguarov model "I-Pace" i Audijev "E-tron".

"Lirik" je direktan konkurent Teslinom malom SUV "Model Y", koji startuje od nešto manje od 50.000 dolara (42.000 evra). "Lirik" bi mogao da privuče i klijente zainteresovane za druge modele Tesle.

GM još neće da objavi tačan domet i cenu svog SUV, niti želi da kaže da li će "Lirik" postići ili premašiti domet Teslinog "Modela Y" od 316 milja (508 kilometara) s jednim punjenjem baterija ili njegovo ubrzanje od nule do 60 milja na sat (96,2 kilometra na sat) za svega 3,5 sekunde.

"Model Y" dostiže cenu od 60.000 dolara (50.000 evra), kada mu se dodaju elementarne opcije.

Međutim, rukovodioci GM kažu da su "Lirikove" prednosti što je od početka projektovan isključivo kao električno vozilo, sa uravnoteženom raspodelom težine napred-pozadi, što ukazuje na dobru upravljivost, posebno u krivinama. Obećali su i oštra ubrzanja, zahvaljujući najnovijoj generaciji hemijskih rešenja nikl-kobalt-mangan-aluminijumskih baterija.

Lirik će moći da sam sebe parkira u svim konfiguracijama parking-mesta i to bez vozača u vozilu, slično tehnologiji koju nudi Tesla.

Takođe, ima mogućnost brzog punjenja baterija, ali vreme punjenja nije objavljeno.

Jaguarov "I-Pace" i Audijev "E-tron" zaostaju za Teslinim "Modelom Y" po dometu. "I-Pace" može da s punim baterijama pređe 234 milje (375 kilometara), a SUV "E-tron" 222 milje (357 kilometara).

Izvršna analitičarka firme "Cox Automotive" Mišel Krebs rekla je da je domet veći od 300 milja (480 kilometara) važan kupcima, koji u anketama i dalje govore da strahuju da bi mogli ostati nasred puta ako se isprazne baterije električnog vozila.

Potencijalni kupci u SAD su uzdržani i jer ne znaju gde bi van svojih kuća mogli da pune baterije vozila, ali dok "Lirik" ne stigne u prodaju, mreža stanica za punjenje trebalo da bude znatno bolja, rekla je Krebs.

Ipak, velika prednost Tesle u odnosu na konkurente je što ima i svoju svetsku mrežu stanica za punjenje.

Kadilak ispunjava sve tehničke kriterijume za nadmetanje s Teslom, ali ne može da nadmaši simbolički značaj te marke i mističnu privlačnost njenog suvlasnika i izvršnog direktora Ilona Maska, koji vodi i kompaniju "SpaceX" za svemirske letove, rekla je Krebs.

"Ljudi kupuju Teslu jer je to Tesla", rekla je ona i dodala da je "Tesla neverovatno dobro izgradio svoj brend: bez reklame i marketinga, a izazivajući samo čisti entuzijazam kupaca".

Da bi napredovao, "Kadilak" će morati da promeni način prodaje električnih vozila i ponudi veoma dugotrajne test-vožnje i to svuda gde ih i kada ih požele kupci, pre svega da im se automobili dovezu kući, a ne samo da moraju na probu u auto-salonima, rekla je ona.

Fotografije novog "kadilaka" su objavljene na sajtu internet-magazina "Verge".

POVEZANE VESTI

Komentari (3)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Realista

Da pogadjam: a pogon ce kupovati od Tesle?

Dzjordzje

Nek kadilak ubaci benzinski motor od 1,4 litra i nek on pomaze da automobil dodzje do mesta punjenja baterije. Onda moze da predzje ameriku. -struja-struja-benzin-punjenje baterije. Svidzja mi se ovi usisnici za vazduh.

Bojan

Kada kazu da moze sa jednim punjenjem da predje 375 kilometara, to ustvaru znaci recimo oko 250km. Jer je njihova navedena cifra u nekoj imaginarnoj rentabilnoj voznji. Bas kao na svih drugim kolima sa unutrasnjim sagorevanjem. Po specifikaciji, moj Citroen C4 hdi trosi oko 5-6 na otvorenom, ustvari trosi 6-7l dizela.

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Auto

Auto

Teslina baterija za električne automobile razočarala investitore 10:42 h

10:42 h  |  Auto

Auto

Auto

Folksvagen plaća odštetu bivšim radnicima u brazilskoj fabrici 09:51 h

09:51 h  |  Auto

Auto

Auto

Fijat Panda slavi 40 godina postojanja 24.09.2020.

24.09.2020.  |  Auto

Auto

Auto

Najnoviji oglasi polovnih automobila 24.09.2020.

24.09.2020.  |  Auto

Auto

Auto

Mask: Jeftiniji model Tesle za oko tri godine, to nam je uvek bio san 23.09.2020.

23.09.2020.  |  Auto

Auto

Auto

Trivan: Razmatramo podsticaje za ugradnju gasa u automobile i kupovinu bicikala 22.09.2020.

22.09.2020.  |  Auto

Auto

Auto

"Dan bez automobila" u Briselu 20.09.2020.

20.09.2020.  |  Auto

Auto

Auto

"Oko sokolovo" od ponedeljka kontroliše parkiranje u dvostruko više ulica 20.09.2020.

20.09.2020.  |  Auto

loader