DW: Srbija, Bugarska i Rumunija nadmeću se u ponudama Folksvagenu

DW: Srbija, Bugarska i Rumunija nadmeću se u ponudama Folksvagenu

DW: Srbija, Bugarska i Rumunija nadmeću se u ponudama Folksvagenu Izvor: Reuters/Anindito Mukherjee

Mašta na Balkanu je raspaljena nakon što je Foklkvagen (VW) zamrzao plan da fabriku gradi u Turskoj, piše Dojče vele. Bugari navodno ulažu skoro milijardu evra da privuku nemačkog automobilskog giganta, Rumuni su već spremili građevinsko zemljište, a ni Srbija neće odustati.

Invazija turske vojske na kurdske oblasti ne samo da je podsetila koliko je stanje u tom regionu labilno, već je ponovo zategla odnose Berlina i Ankare, piše DW. Nije čudo da je na led stavljena i investicija Folksvagena koji je nakon meseci razmatranja odlučio da locira fabriku u Turskoj.

U ovakvim uslovima ne može se doneti odluka da pogon bude u Turskoj, rekao je nedavno izvor iz vrha Folksvagena nemačkim novinama. Konačna odluka je odložena.

Tako je raspaljena mašta u tri balkanske zemlje koje su ranije pominjane među favoritima za investiciju – Srbiji, Bugarskoj i Rumuniji.

Prema informacijama DW, iza kulisa traje trka u ponudama koje bi mogle da privole Folksvagen da 1,4 milijarde evra investira u nekoj od ovih zemalja.

I direktor Razvojne agencije Srbije Radoš Gazdić izjavio je da će Srbija nastaviti da potencira pregovore o dolasku nemačke kompanije u zemlju.

"Značajno je sa naše strane da u odnosu na Bugarsku imamo dosta kvalitetniju kvalifikacionu strukturu radnika sa tehničkim znanjima, a i dovoljan broj radnika koji mogu da podrže takvu investiciju koja nije samo usamljena u smislu proizvodnje VW, već i proizvodnje komponenti i dobavljača“, rekao je Gazdić.

Široka mrežu proizvođača automobilskih delova je bitan faktor odluke, kako je u ranijem intervjuu za DW rekao i ugledni nemački stručnjak za automobilsku industriju Štefan Bracel, šef Centra za auto-moto menadžment.

Istakao je da Folksvagen odlazi baš u taj deo Evrope i zbog niskih troškova plata i električne energije, a to što je odluka isprva pala na Tursku govori da članstvo u Evropskoj uniji nije bilo ključno, kao što su se nadali u Bugarskoj.

Sada je, međutim, bivši predsednik Bugarske Rosen Plevnelijev, počasni predsednik moćne mreže Yutomotive Cluster Bulgaria, obznanio je da je Sofija povećala početnu ponudu i "pronašla način da Folksvagenu umesto planiranih 135 miliona evra ponudi između 250 i 260 miliona evra".

Bugarska je navodno spremna da uloži ukuno 800 miliona evra, jer pored indikretnih subvencija, tu je i ulaganje u infrastrukturu, železničke veze i autoput u Elin Pelinu pored Sofije, gde se nalazi zemljište na kojem bi trebalo da se gradi fabrika.

Rumunija takođe razmišlja da poveća ponudu, kako bi dobila šansu. Arad na zapadnoj granici zemlje prema Mađarskoj i Srbiji bi s rumunske tačke gledišta bio idealan za novu fabriku. Prednosti lokacije su dobre veze sa zapadnom Evropom i jeftina radna snaga, takođe i iz susednih zemalja, navodi se u Bukureštu.

Rumunski ministar trgovine Stefan Radu Oprea je potvrdio da je vlada u Bukureštu ponovo otpočela pregovore sa Folksvagenom kako bi investicije dovela u Rumuniju.

"Ekstremno povoljne troškove proizvodnje" će omogućiti i brze železničke veze, autoput i aerodrom, kao i mnogi snabdevači koji su već u tom regionu, rekao je Georgi Falka, gradonačelnik Arada. On je već spremio građevinsko zemljište na 1.100 hektara.

Bukurešt i Sofija su u međuvremenu obznanili da ponuđenim subvencijama neće kršiti pravila zajedničkog tržišta EU. Folksvagen se još nije oglasio.

POVEZANE VESTI

Komentari (2)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Penzioner iz jadnog Barajeva

Ja sam ubedjen da ce Srbija pridobiti investitora. Nije da smo spremni da damo povoljne uslove i jeftinu radnu snagu. Investitor zna da smo drzava uredjena, bezbedna,gradjani prezadovoljni, Zakonodavna i izvrsna vlast " čestito" i odgovorno obavljaju svoje duznosti.......

Pop Klimentije

Rešiće to sutra Prvorodjeni sa Medvedovom. Nema ovde smajli?

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Auto

Auto

Od 2021. teže do registracije vozila, mnoge vlasnike čekaju skupe popravke 15.11.2019.

15.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Najnoviji oglasi polovnih automobila 14.11.2019.

14.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Okanović: Ograničenje od 150 km/h nema nijedna zemlja Evrope 14.11.2019.

14.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Srbija u junu spremna za zabranu uvoza vozila s motorom "evro 3", možda"evro 4" 13.11.2019.

13.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Tesla svoju prvu fabriku u Evropi otvara u Nemačkoj 13.11.2019.

13.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

"Hič" najpre zabranio ženama da naručuju vožnju uveče, pa povukao odluku 11.11.2019.

11.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Drobnjak: Uskoro će se tolerisati 150 km/h na mestima gde je ograničenje 130 08.11.2019.

08.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Trikovi srpskih vozača u "borbi" sa saobraćajnim propisima 08.11.2019.

08.11.2019.  |  Auto

loader