IEA: Automobili kategorije SUV veliki izvor zagađenja vazduha

IEA: Automobili kategorije SUV veliki izvor zagađenja vazduha

IEA: Automobili kategorije SUV veliki izvor zagađenja vazduha Izvor: Pixabay

Modeli automobila kategorije SUV (Sport and Utility Vehicle), veoma popularna kombinacija elemenata terenskih vozila i putničkih automobila, bili su drugi najveći izvor emisije ugljen-dioksida u svetu od 2010. do 2018. godine, upozorio je direktor Međunarodne agencije za energiju (IEA).

"Svakako, proizvođači automobila ulažu mnogo novca u električne automobile, ali na tržište iznose sve više i više modela SUV", rekao je Fatih Birol u Parizu, na međunarodnoj konferenciji o "elektrifikaciji energije".

"Da, električni automobili napreduju snažno. U svetu ih ima oko šest miliona (...) Ali da li je to sinonim za 'dekarbonizaciju'? Apsolutno ne!", rekao je on, primetivši da je polovina električnih vozila sveta "u samo jednoj zemlju Azije, u Kini" koja dve trećine električne energije proizvodi u elektranama na - ugalj.

"Električni automobili nisu panakeja. Preduslov mora biti dekarbonizacija energetskog sistema", rekao je Birol.

Pored toga, "prava zvezda automobilske industrije nije električni automobil, već SUV, u 2010. godini 18 odsto prodatih automobila u svetu bili su SUV, a 2018. godine bilo ih je više od 40 odsto!".

"Rezultat toga je da su u poslednjih deset godina automobili SUV drugi najveći izvor rasta emisije CO2", dodao je, pa su oni na listi zagađivača iza sektora energetike, ali pre teške industrije (čelik, cement...), teških kamiona ili vazduhoplovstva.

Više od 200 miliona automobila SUV danas kruži svetom, dok ih je 2010. godine bilo 35 miliona. Taj trend postoji svuda, navodi IEA u dokumentu objavljenom u utorak.

Uglavnom znatno teža i manje aerodinamična, vozila SUV troše za četvrtinu više energije u odnosu na automobil srednje veličine, kaže se u tom izveštaju. Zato su vozila SUV bila jedini izvor povećane potražnje automobilske industrije za naftom između 2010. i 2018. godine. Povećanje potrošnje zbog vozila SUV je u velikoj meri nadmašilo povećanje efikasnosti manjih automobila i uštedu goriva, kao i uštedu korišćenjem električnih automobila.

"Ako apetit potrošača za SUV i dalje bude rastao tempom kao u protekloj deceniji, ti automobili bi svetskoj potražnji za naftom do 2040. godine dodali skoro dva miliona barela nafte dnevno, poništavajući uštedu koju bi do tada donelo 150 miliona električnih automobila", upozorava se u izveštaju.

Uz to je IEA ukazala da je "veće i teže automobile poput SUV-a teže i elektrifikovati".

POVEZANE VESTI

Komentari (0)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Auto

Auto

Stariji vozači zaziru od električnih vozila, brine ih razdaljina prelaska 08:30 h

08:30 h  |  Auto

Auto

Auto

Blagi pad prodaje novih automobila u EU, Folksvagen grupa i dalje najjača 19.11.2019.

19.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Ford predstavio električnog "mustanga" 18.11.2019.

18.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Mihajlović: Brzina od 150 na sat na autoputu - taj film u Srbiji nećemo gledati 18.11.2019.

18.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Od 2021. teže do registracije vozila, mnoge vlasnike čekaju skupe popravke 15.11.2019.

15.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Najnoviji oglasi polovnih automobila 14.11.2019.

14.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Okanović: Ograničenje od 150 km/h nema nijedna zemlja Evrope 14.11.2019.

14.11.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Srbija u junu spremna za zabranu uvoza vozila s motorom "evro 3", možda"evro 4" 13.11.2019.

13.11.2019.  |  Auto

loader