Saobraćajci u zasedi: Šta je cilj kažnjavanja i da li kazne utiču na bezbednost

Saobraćajci u zasedi: Šta je cilj kažnjavanja i da li kazne utiču na bezbednost

Izvor: N1

Po broju poginulih u saobraćajnim nesrećama, samo tokom leta, 2019. bila je među najkobnijim u poslednjih nekoliko godina. Istovremeno i policija je pisala više kazni zbog saobraćajnih prekršaja. Šta se onda desilo? I ima li kažnjavanje efekta da se poboljša bezbednost u saobraćaju?

Tragedije na srpskim putevima obeležile su leto. Od početka godine do danas u saobraćajnim nezgodama u Srbiji poginulo je 359 osoba. Sedmoro više nastradalih, nego u istom periodu prošle godine.

Takođe, prema obrađenim statističkim podacima, tokom prvih sedam meseci 2019. policija je zabeležila više od 585 hiljada saobraćajnih prekršaja, što je oko pet odsto više nego u istom periodu lani, kada je napisano oko 557 hiljada kazni. Više se kažnjavalo, ali se više i ginulo.

"Postavlja se pitanje, da li je kontrola bila u pravo vreme na pravom mestu", kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Kako kažnjava saobraćajna policija, pokazuju i snimci koje su zabeležili gledaoci televizije N1 - patrole sakrivene iza zgrada ili sa radarom dočekuju vozače, udaljeni od kuća - blizu znaka za prestanak naseljenog mesta, sakriveni ispod krošnji drveća. Ovakvo kažnjavanje nije mimo pravilnika, ali doprinosi li ono bezbednosti ili budžetu?

"Kad neko vozi 120 kroz grad onda mu smeta saobraćajac ispod krošnje i s druge strane, a kad neko udari dete onda cela javnost pita što ste manijaka pustili da juri ulicama, i ja sam upravo za to, oštro kažnjavamo one koji prave oštre prekršaje", rekao je ministar unutrašnjih poslova Nebojša Stefanović.

"Kontrola brzine treba da bude vidljiva, čak i najavljena, jer cilj nije da se što više vozača otkrije u prekršaju, nego da vas oni vide i skinu papučicu s gasa kako bi na toj deonici bio smireniji saobraćaj i ljudi ne bi stradali", kaže Okanović.

U policiji napominju da policajci ne dobijaju beneficije ukoliko napišu veliki broj kazni. Međutim, oni koji određuju ograničenje brzine u ulicama i na lokalnim putevima - opštine i gradovi, od svake napisane kazne imaju 30 odsto.

"Tu može doći do poklapanja interesa da opština postavi u određenoj ulici ograničenje nerealno nisko i da na toj lokaciji postavi kameru za kontrolu brzine, kako bi bilo više prekršioca i kako bi se više novca slilo toj opštini ili gradu", dodaje Okanović.

Osim brze vožnje ili one pod dejstvom alkohola, nevezivanja pojasa, u policiji uzrok za tragedije vide i u povećanom broju vozila.

"Mi nismo dramatično povećali broj saobraćajnih policajaca, ali broj onih koji voze kroz Srbiju se značajno povećao", navodi Stefanović.

Autoputevima kroz Srbiju od januara do septembra prošlo je oko 37 i po miliona vozila, što je za 1,2 miliona vozila više nego prošle godine.

POVEZANE VESTI

Komentari (59)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Zabaohau

Pouzdano znam da skoro svi funkcioneri i direktori javnih preduzeća imaju ometače radara. Znači nema starog sistema "pustim te kad ukapiram ko si", sad je to mnogo elegantnije. Ometanje prvog očitavanja, smanjenje brzine, ćao ...

Rasoni zemun

Slazem se da treba da mere brzinu, da kaznjavaju, cak sam za to da kazne treba da budu i jos vece kako bi se svi doveli u pamet. ALI NE MOGU DA SHVATIM, KO JE I GDE NAUCIO NASE SAOBRACAJCE DA SE KRIJU IZA AUTOBUSKIH STANICA, TRAFO STANICA, RAZNOG ŽBUNJA, CIVILNIH AUTOMOBILA! ???? Valjda je njihov posao transparentan a ne uhodjenje na podli nacin! Strasno! Jedna dobra stvar koja se dogadjala na auto putu prema Grckoj u avgustu mesecu u vreme onih strasnih svakodnevnih pogibija na istom, nasa policija je preventivno sa rotacijom stajala na SVAKOM iskljucenju i dodatno upozoravala sve ucesnike, sto je za svaku pohvalu, a kako bi to izveli da su se sakrili iza bilborda ili kukuruza u njivi? Kakav bi efekat bio!

KIZABGD

Nije problem kaznjavanje , kaznjavanje treba da postoji cak su ovde kazne za neke prekraje i blage.Problem je u celom sistemu zato to se najtezi preksaji oni sa smrtnim ishodom nekaznjavaju adekvatno . tacnije sa poduzim boravkom u zatvoru.Imamo mnogo slucajeva bahatih vozaca koji su za ucinjene preksaje dobili samo kucni pritvor umesto zatvor.Tek kada se ti najtezi prekrsaji adekvatno budu kaznjavali imacemo i manje nezgoda na putu.

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Auto

Auto

IEA: Automobili kategorije SUV veliki izvor zagađenja vazduha 16.10.2019.

16.10.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Bugarska pojačava ponudu za gradnju fabrike Folksvagena 16.10.2019.

16.10.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Vozači ovih automobila su najomraženiji u Velikoj Britaniji 16.10.2019.

16.10.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Nemačka policija sklonila zlatni džip sa ulica jer mnogo šljašti 14.10.2019.

14.10.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Porše i Boing planiraju razvoj letećih automobila 14.10.2019.

14.10.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Zašto je Holandija raj za bicikliste 14.10.2019.

14.10.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Deset stvari koje nikada ne biste smeli da radite svom automobilu 14.10.2019.

14.10.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Pronalazač odustao od projekta električnog automobila: Nije komercijalno održiv 11.10.2019.

11.10.2019.  |  Auto

loader