Novosađanka peticijom traži zabranu električnih trotineta za maloletnike

Novosađanka peticijom traži zabranu električnih trotineta za maloletnike

Izvor: N1

Srbija se pridružila zemljama EU u kojima je pokrenuta debata o upotrebi električnih trotineta. Ovde je to pitanje pokrenula jedna Novosađanka koja peticijom traži izmene zakona i zabranu za maloletnike. U Srbiji nema zabeleženih nezgoda s tim trotinetima, a iz Agencije za bezbednost saobraćaja primenu novih pravila najavili su za sledeću godinu.

Na ulicama Novog Sada pojavili su se početkom godine i od tada njihov broj samo raste. Razvijaju brzinu od 15 do 40 kilometara na sat, a za sada nema pravila kuda smeju da se kreću, niti ko njima može da upravlja.

"Skraćeno mi je vreme dolaska do centra, do fakulteta. Uživam u vožnji i super mi je", kaže Ognjen Janjić.

Osim što ga svakodnevno koristi, sa prijateljem je od toga napravio i posao. Prvi su u Novom Sadu počeli da iznajmljuju električne trotinete.

"Probao je u Barseloni da vozi i došao je na ideju da otvori. Mi smo mu govorili - gde ćeš to otvoriti, bili smo skeptični, al eto ..krenulo je dobro, naročito kod dece. Dosta i stranaca dođe, hoće da obiđu grad, iznajme ga na sat, sat i po", kaže Janjić.

Pošto pravila nema, mogu samo da ih posavetuju da ne voze prebrzo, ni u pešačkoj zoni. Da samo saveti nisu dovoljni, već su neophodna zakonska ograničenja, priča Vanja Marčić, Novosađanka koja je zbog lošeg iskustva tokom vožnje bicikla sa ćerkom, pokrenula peticiju.

"U prvih 15 minuta naše vožnje naletim na četiri tinejdžera, sa kojima smo mogle da imamo vrlo ozbiljne incidente. Tada sam počela da razmišljam koliko je to nebezbedno za njih. Bojim se da ne razmišljamo dovoljno ozbiljno ako ćemo deci koja su maloletna ostaviti na savest, na njihovu odgovornost i na njihovo nekakvo snalaženje u saobraćaju električni trotinet", kaže Vanja Marčić, stanovnica Novog Sada.

Zbog toga traži da se ovo pitanje zakonski reguliše, ali i da se električni trotineti zabrane za maloletne osobe. Ograničenja su uvele i različite evropske zemlje. U Parizu su ograničili njihov broj, u Belgiji mesta gde će biti dozvoljeno parkiranje, dok su u Nemačkoj i Holandiji pooštrena pravila po pitanju brzine i starosne granice vozača.

Izmene Zakona o saobraćaju koje bi trebalo da regulišu ovu oblast su u toku. Za sada postoje samo preporuke Agencije za bezbednost u saobraćaju, a koje kažu da oni ne bi trebalo da se kreću brzinom većom od hoda pešaka.

I to ako se kreću trotoarom. Ukoliko idu brže od šest kilometara na sat, treba da voze biciklističkim stazama.

"Sad je avgust mesec, oni i dalje rade na tome, a mi i dalje imamo sve veći broj električnih trotineta u Novom Sadu i sve više dece koja ga teraju", kaže Marčić.

"Treba ga zakonski regulisati, međutim, treba više regulisati kako će se ljudi ponašati. Ta njihova agresivna vožnja i to...Međutim, ne treba preterati sa tim zakonima i pravilima i uništiti ljudima zabavu", naglašava Ognjen Janjić.

Smatra da električne trotinete treba poistovetiti sa biciklima. A da je i tu neophodan dodatni oprez, pokazuje statistika – Novi Sad je grad sa najviše povređenih biciklista u saobraćajnim nezgodama u Srbiji.

POVEZANE VESTI

Komentari (46)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Đorđe

Ovo je vest od jutros : STRAVIČNA NESREĆA NA IBARSKOJ Četvoro mladih poginulo, četvoro životno ugroženo, uhapšen vozač BMW-a koji je izazvao udes. Da li su trotineti krivi za nesreću?Samo kreteni mogu tražiti peticije za ovako nešto!!! Da li je bilo nesreća sa elektro trotinetime ili elektro biciklima ??Nešto NIGDE nisam pročitao o tome ali zato direktor srpskog Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović izjavio je danas da je prošlog vikenda u saobraćajnim nezgodama u Srbiji život je izgubilo devet osoba, dok je 100 ljudi povređeno i da je prošlog meseca ove godine na putevima u Srbiji poginulo oko 25 osoba !!! Hej ,25 poginulih a kreteni razmišljaju o trotinetima i bicklima !!!!!! Da li je bilo nesreća sa elektro trotinetime ili elektro biciklima ??

Berlin 2 wheels

A da zabraniš ćerki da vozi bicikl? Neka pređe na trotinet, mnogo je manje opasno i po pešake i po vozače? Nije problem u trotinetu, problem je u odnosu Srba prema novim stvarima. Živim u Nemačkoj, ovde je problem sa trotinetima samo način parkiranja iznajmljenih trotineta i smetnja taksistima jer kompanije koje poseduju električne bicikle i trotinete se ne vode u transportna preduzeća i ne plaćaju adekvatan porez. I ovo govorim kao vozač bicikla, ali iz zemlje koja nije zadojena mržnjom zbog svega novog.

Kosta

Zašto niko ne priča o zabrani bicikala koji su mnogo opasniji ? Koliko bahatih biciklista vozi okolo misleći da su im ulica i trotoar bogom dani.

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Auto

Auto

Crno leto na srpskim putevima – u poslednja dva meseca poginulo 149 osoba 16.08.2019.

16.08.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Na jesen novi zakon o obaveznom osiguranju u saobraćaju, veća nadoknada štete 16.08.2019.

16.08.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Od početka godine poginulo 310 ljudi, glavni uzrok nesreća - alkohol i brzina 16.08.2019.

16.08.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Samo jedno piće vas već čini lošijim vozačem 15.08.2019.

15.08.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Saobraćajna policija ima poseban plan za one koji se vraćaju sa Beer festa 14.08.2019.

14.08.2019.  |  Auto

Auto

Auto

U parkiranom automobilu u Zagrebu izmeren 81 stepen Celzijusa 13.08.2019.

13.08.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Mediji: Fijat će novi terenac proizvoditi u Srbiji 13.08.2019.

13.08.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Vozio 193 km/h na mestu gde je ograničenje brzine 80 13.08.2019.

13.08.2019.  |  Auto

loader