Amnesti: Proizvodnja baterija za električna vozila štetna za okolinu

Amnesti: Proizvodnja baterija za električna vozila štetna za okolinu

Amnesti: Proizvodnja baterija za električna vozila štetna za okolinu Izvor: REUTERS/Wolfgang Rattay/File Photo

Amnesty International osudio je industriju električnih vozila jer se predstavlja kao prijatelj okoline, dok proizvodi baterije upotrebom fosilnih goriva i neetično prikupljenim materijalima.

U saopštenju organizacije navodi se da je proizvodnja baterija štetna za okolinu i ozon zbog emisije ugljenika, dok je izvlačenje minerala upotrebljenih u baterijama povezano s kršenjem ljudskih prava, poput dečjeg rada.

"Električna vozila ključ su udaljavanja industrije vozila od fosilnih goriva, ali ona trenutno nisu etička, kako bismo hteli da ih vidimo", navodi se u saopštenju organizacije.

Za proizvodnju litijum-jonskih baterija za električna vozila potrebno je puno energije, a fabrike su najviše smeštene u Kini, Južnoj Koreji, i Japanu, gde se energija stvara sagorevanjem uglja i drugih fosilnih goriva, napominje Amnesty.

Svetski proizvođači automobila ulažu milijarde dolara u povećanje proizvodnje električnih vozila.

Nemački auto-moto gigant Folksvagen planira da poveća godišnju proizvodnju takvih vozila na tri miliona do 2025. godine, od 40.000 koliko su proizveli u 2018. godini.

Amnesty traži da industrija takvih vozila da kroz inovacije osmisli bateriju koja će biti etički i ekološki prihvatljiva u idućih pet godina, te da u međuvremenu otkriju koliko se u proizvodnji emituje ugljenik i da lanci nabave minerala budu objavljeni.

Prošlog meseca 14 nevladinih organizacija, uključujući Amnesty i Global Witness, usprotivili su se planovima Londonskog tržišta metala (LME) da zabrani kobalt koji je rezultat kršenja ljudskih prava.

Umesto zabrane kobaltnih brendova LME bi trebalo da sarađuje s kompanijama koje ih proizvode kako bi se osigurala odgovorna proizvodnja, naglasili su iz Amnestija.

POVEZANE VESTI

Komentari (3)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Miki

Tačno je, u pravu su. Proizvodnja baterija je izuzetno "prljava" industrija, a o uništavanju starih baterija još uvek niko ne govori. Fosilna goriva znamo da nisu održivo rešenje, a za realizaciju gorivnih ćelija sa vodonikom još uvek nema konsenzusa, mada postoje i dokazane su, iako je to jedino pravo, održivo i dugoročno rešenje.

Autohtoni Bot Sendvicar

Jesteee a nafta je zdrava

Pilot leteceg automobila

Veliki vodja ce uloziti u priozvodnju letecih automobila, tako da elektricni automobili padaju u istoriju.

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Auto

Auto

Volvo povlači više od milion vozila jer bi delovi motora mogli da im se rastope 20.07.2019.

20.07.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Najduže putovanje u električnom vozilu - za tri godine prošao više od 30 zemalja 20.07.2019.

20.07.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Nova pravila i nameti za vozače - brojevi šasije i motora moraju biti čitljivi 19.07.2019.

19.07.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Električni trotineti hit i u Srbiji, stručnjaci upozoravaju na rizike 18.07.2019.

18.07.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Direktor Beograd-puta osmislio novu metodu saniranja rupa, krpiće se 130 dnevno 18.07.2019.

18.07.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Oglasi polovnih automobila 18.07.2019.

18.07.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Korišćenje autonomne vožnje smanjuje sposobnost vozača 16.07.2019.

16.07.2019.  |  Auto

Auto

Auto

Kako nadoknaditi štetu za kola oštećena na Halkidikiju 14.07.2019.

14.07.2019.  |  Auto

loader