Neke stvari koje možda niste znali o Yugu

Neke stvari koje možda niste znali o Yugu

Neke stvari koje možda niste znali o Yugu Izvor: N1

Yugo je, zasluženo ili ne, na glasu kao jedan od najgorih automobila svih vremena. Kod nas je nekad bio sveprisutan, ali postoje neki zanimljivi detalji koji verovatno nisu poznati široj javnosti.

Neki od njih opisani su u knjizi Džejsona Vuića "The Yugo - The Rise and Fall of the Worst Car in History" (Yugo - uspon i pad najgoreg automobila u istoriji).

1. Ime

Iako naj(ne)slavniji kao Yugo, auto se u samom početku zvao Zastava 102, a taj naziv je korišćen i u ranim izveštajima domaće štampe. Možda deluje logično da je Yugo dobio ime prema Jugoslaviji, ali Vuić piše da je zapravo nazvan prema istoimenom vetru. Slična je bila i Volkswagenova praksa u sedamdesetima s modelima kao što su Jetta i Passat. Pre Yuga naziv mu je bio Jugo, a ipsilon je ušao u igru kako bi ime bilo razumljivije kupcima na stranim tržištima.

2. Dizajniran u Italiji

Yugo su dizajnirali Fiatovi i Zastavini inženjeri 1978. godine u Fiatovom dizajnerskom centru u Torinu. Značajno je baziran na hvaljenom Fiatu 127, koji je proglašen Evropskim autom godine za 1972. Međutim, Yugo ima nešto kraći međuosovinski razmak i potpuno novi spoljni dizajn.

3. Početak proizvodnje

Serijska proizvodnja krenula je 28. novembra 1980. godine. Datum je odabran kako bi prvi primerak bio gotov narednog dana, 29. novembra, na tadašnji Dan Republike.

4. Yugo America

Jedan od glavnih krivaca za operaciju dovođenja Yuga na američko tržište je preduzetnik Malkolm Briklin, koji je između ostalog u SAD doveo i Subaru, a ostaće zapamćen i po propalom sportskom automobilu Bricklin SV-1.

5. Robovi ili...

Neki američki političari protivili su se uvozu auta iz komunističke Jugoslavije, tvrdeći da se, zbog izuzetno niske cene, radi o dampingu. Mogla se čak čuti optužba da Zastava koristi robove kao radnike, što je predsednik Yugo Americe, Bil Prajor, odbacio duhovitom igrom reči: "Ne koriste robovsku (slave - labor), nego slavensku radnu snagu (Slav labor)."

6. Yugo umesto limuzine

Yugo je u SAD postao poprilično omražen auto, ali čini se da ga je barem jedan Amerikanac voleo. Bio je to ambasador SAD u tadašnjoj Jugoslaviji, Džon Skenlan, kojeg je vozač krajem osamdesetih po Beogradu vozio u žutom Yugu s američkim zastavicama na blatobranima.

7. Bolji od Saaba

Yugo na sudarnim testovima u SAD nije baš briljirao, ali zanimljivo je da je u testu sudara pri brzini od oko 55 kilometara na sat nadmašio automobile kao što su Subaru GL (u kategoriji bezubednosti vozača) i Saab 900 (u kategoriji bezbednosti putnika).

8. Poklon za Tita

Jedan od Zastavinih menadžera, Toma Savić, kaže da su dva prototipa Yuga bila poklonjena Josipu Brozu Titu, ali nije poznato što je on s njima učinio. Tito je ranije jednu Zastavu 101 poklonio Leonidu Brežnjevu.

9. Innocenti Koral

Yugo je uz razna imena bio brendiran i kao Innocenti Koral. Innocenti je italijanska kompanija najpoznatija po proizvodnji domaćih verzija slavnog Minija, piše Večernji list.

Tagovi:

Komentari (23)

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Proffesor

Nema gore nacije i goreg naroda! Srbima niko i nista ne valja...Ni Car Dusan,ni Karadjordje, ni kralj, ni Tito, ni Draza,ni cetnici, ni partizani, ni Yugo ni FAP, ni socijalizam, ni kapitalizam...Zato i jesmo tu gde smo!

Šone

Voziti Yuga ima neku posebnu draž, ne razumeju svi ljudi to!

Slaviša

Kao i svaki auto "Yugo" je služio / služi da dođete od tačke A do tačke B. Vozio sam ga nekoliko puta i nemam zamerki. Samo što mi volimo da preterujemo u svemu: moj drugar dok je vozio "Fiću" ("Zastava 750") tvrdio da je to najbolji auto na svetu. Posle kada je kupio "Yugo" - on je postao najbolji na svetu. Sada, pošto vozi "Alfa Romeo 156" ubeđen je da nema boljeg automobila.

* Sva polja su obavezna

NAJČITANIJE

ČITAOCI REPORTERI

ČITAOCI REPORTERI

Vaša poruka je uspešno poslata.

Hvala.

GOTOVO

Ubacite video ili fotografiju.

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa.
Ne sme biti više od 25 MB.

Pročitajte još

Auto

Auto

Podgoričanin kažnjen jer je vozio više od dve osobe u automobilu 03.04.2020.

03.04.2020.  |  Auto

Auto

Auto

Novo produženje plaćenog odsustva radnika Fijata - neće raditi do 20. aprila 03.04.2020.

03.04.2020.  |  Auto

Auto

Auto

Tojota obustavlja proizvodnju u Evropi do 20. aprila 30.03.2020.

30.03.2020.  |  Auto

Auto

Auto

Tramp pozvao Ford i GM da odmah počnu da proizvode respiratore 27.03.2020.

27.03.2020.  |  Auto

Auto

Auto

Stefanović: Registraciju vozila za starije od 65 godina može obaviti porodica 27.03.2020.

27.03.2020.  |  Auto

Auto

Auto

MUP upozorava na obavezu registracije vozila, stručnjaci ukazuju na probleme 27.03.2020.

27.03.2020.  |  Auto

Auto

Auto

AMSS: Produženje registracije vozila obavezno i u vreme vanrednog stanja 26.03.2020.

26.03.2020.  |  Auto

Auto

Auto

Ford, GM i Tesla će proizvoditi neophodnu opremu za borbu protiv pandemije 22.03.2020.

22.03.2020.  |  Auto

loader